為了解決電動(dòng)汽車(chē)仿真時(shí)電池模型的選擇問(wèn)題，對(duì)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型、簡(jiǎn)化的電化學(xué)模型和等效電路模型三類(lèi)常用電池模型的性能和適用范圍進(jìn)行比較研究?；阪嚉潆姵亟M試驗(yàn)數(shù)據(jù)，選取三類(lèi)模型的代表性模型：反向傳播（ B P ）神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型、簡(jiǎn)化的電化學(xué)組合模型和美國(guó)新一代汽車(chē)合作伙伴計(jì)劃(P N G V )模型，從變電流工作狀態(tài)和恒電流工作狀態(tài)兩方面進(jìn)行具體分析。研究表明，等效電路模型具有更好的綜合性能。
關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車(chē); 電池; 模型; 比較
