博弈電動車

美國次貸危機(jī)蔓延成全球金融海嘯，讓世界各國陷入經(jīng)濟(jì)蕭條的恐慌之中，是2008年的特征。2009年，經(jīng)過各個國政府采取不遺余力的刺激經(jīng)濟(jì)措施，才使得世界經(jīng)濟(jì)逐漸好轉(zhuǎn)，但金融海嘯余波不斷。作為一個出口約占GDP35%的中國，在政府采取包括4萬億投資和諸多拉動內(nèi)需在內(nèi)的刺激消費(fèi)的政策推動下，實(shí)現(xiàn)GDP“保八”的目標(biāo)已經(jīng)不成懸念。依靠行政力量扭轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)大乾坤的我國，受惠的是以國有資本為主體的大集團(tuán)和企業(yè)，而相當(dāng)多的以出口為導(dǎo)向型的私有經(jīng)濟(jì)為主體的中小企業(yè)，還沒有真正從全球經(jīng)濟(jì)蕭條的陰霾下走出來。盡管我國電動兩輪車以內(nèi)銷為主，但在2009年的一年中步履蹣跚，表面的繁榮無法掩飾該產(chǎn)業(yè)競爭慘烈的悲壯和艱難。