5月9日，威馬汽車發(fā)布4月份銷售數據，威馬汽車4月銷量達到1388輛，實現同比環(huán)比雙增長。
同時，官宣消息5月10日晚上8點，威馬汽車還將于各大線上平臺舉辦“WM IMAGINE DAY 威馬暢想日”云發(fā)布會，邀請品牌頭號實力代言人——著名歌手及音樂創(chuàng)作人蕭敬騰，迎來威馬首款純電轎車概念版的亮相，以及全新威馬EX5-Z“零接觸智能交互純電SUV”車型的上市。
不過值得注意的是，同為競爭對手造車新勢力小鵬P7已經正式上市，新車將于5-6月份正式交付。根據威馬汽車官宣，威馬首款純電動轎車要等到2021年才能上市，這樣整整比對手晚了一年。目前威馬汽車在售車型包含威馬EX5以及EX6 Plus兩款SUV，名為兩款車型，實則是同一款車型的大小號。顯然僅靠這一款車型想站穩(wěn)2020年新能源汽車銷售市場是不可能的。
2020年1月，美團外賣CEO王興曾提出的國內汽車圈3+3+3+3論。
王興表示中國車企格局基本是3+3+3+3角逐下兩輪，3家央企是一汽東風長安，3家地方國企是上汽廣汽北汽，3家民企是吉利長城比亞迪，3家新勢力是理想蔚來小鵬。王興稱：“我確定理想在12家里，大概也能進下一輪1-6家，再下一輪不好說，得很努力”。
針對王興的言論，威馬汽車董事長沈暉表示不服并作出正面回應，并表示愿意與王興“打賭”。威馬汽車CEO沈暉則認為，威馬一定會是Top3之一，愿意與王興打個賭。最后還附加了一句，我也看好理想。最后還艾特了理想汽車CEO李想。
截至記者發(fā)稿時間，理想汽車銷量已經突破6500輛，遠超威馬汽車2020年第一季度總銷量。不過遺憾的是，就在昨天理想ONE首次發(fā)生自燃。
王興提出3+3+3+3定論，排除威馬汽車不是不無道理。
2019年7月，威馬汽車宣布開始D論融資，融資金額為10億美元，融資對象為境外融資，融資時間為6個月。在融資節(jié)骨眼上，2019年10月份威馬汽車最大股東、創(chuàng)始人孫潔曉因涉嫌內幕交易罪被公安機關采取強制措施。孫潔曉就因內幕交易被市場禁入10年并罰款25萬。
對此威馬第一時間給出回應，“網傳消息嚴重失實，孫潔曉確是威馬汽車的早期投資人，但目前僅持有少量比例的威馬股份。而且孫潔曉未在威馬擔任任何職務，上述事件僅為投資人的個人事務，與威馬汽車生產經營無關。”
禍不單行，2019年9月23日上午，一輛威馬EX5于溫州某公路旁發(fā)生起火，事故未造成人身傷亡，這也是威馬汽車首次自燃事件。 之后，威馬官方也在第一時間回應自燃事件，“是起火不是自燃，目前原因正在調查中，待結果明朗后告知大家。”但之后威馬也并沒有給出具體的起火原因。
六個月后，威馬汽車D論融資沒有到位。
2020年3月威馬汽車被曝出降薪,全體員工取消年終獎,此外13薪也被延后到今年6月發(fā)放。3月10日，據未來汽車日報報道，威馬汽車出行事業(yè)部原下屬的技術部和產品部正進行大范圍裁員，其中7人已離職，6人調崗，10人收到通知等待HR溝通具體離職事宜，而原出行事業(yè)部總經理劉立群也已于上月離職。
由此來看威馬汽車現金流確實很緊張，公司內部也出現了一些問題。俗話說巧婦難為無米之炊，如果D論融資遲遲還不能到位，威馬汽車勒緊褲腰帶過日子的時間又能撐多久呢？另外對于威馬轎車遲于小鵬P7上市也有業(yè)內人士評論：“威馬汽車現金流緊缺缺乏新產品研發(fā)投入，此外在技術上也落后于小鵬P7，與其一起上市，只能是自尋短見。”
來源：電車之家 http://www.qsdwkyb.com/news/show-1588995551.html
