中保研公布了帕薩特第二次碰撞的成績，整體表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。在本次碰撞測試中，除了斬獲車內(nèi)乘員安全、車外行人安全、車輛輔助安全三項(xiàng)評級為G外，在耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)方面也表現(xiàn)不錯(cuò)，拿到了A，以往在這項(xiàng)評分上，很多車子只獲得M，有些甚至獲得P，足以看出帕薩特誠意有多深。
在國內(nèi)消費(fèi)者的心里，轎車的地位還是很高的，而在20萬左右的B級車?yán)?，很多人都繞不開大眾帕薩特，多年來的良好口碑和出色銷量也賦予了大眾帕薩特在國內(nèi)汽車市場的傳奇地位，今天就和大家聊一聊，熱度一直很高的上汽大眾帕薩特怎么樣，大家為什么都選它。
其實(shí)我們還發(fā)現(xiàn)一個(gè)有意思的事情，在很多網(wǎng)友的詢問中，他們自己其實(shí)已經(jīng)有了一個(gè)不算肯定的答案，比如有網(wǎng)友問到：合資B級車選誰才比較靠譜？大眾帕薩特怎么樣？類似的形容還有很多，但歸根結(jié)底都是一種心理，覺得帕薩特是一款很不錯(cuò)的車型，可是目前市場褒貶不一，所以才有這種猶豫不決的表現(xiàn)。所以在介紹帕薩特的細(xì)節(jié)產(chǎn)品力之前，得先了解一下它的銷量，畢竟這是證明它市場認(rèn)可度的最好方式，而9月份售出16882臺，相比君威、亞洲龍以及天籟等同級競品都要更勝一籌，顯然市場是非常認(rèn)可它。
這個(gè)時(shí)候再來一些其它方面的闡述，相信各位也都非常熟悉，即便是最新一代車型，設(shè)計(jì)上肯定沒有什么讓人意外的地方，而像帕薩特目前最走量的黑色版本，就很容易體現(xiàn)出它的商務(wù)感，不然當(dāng)年它怎么能夠霸占官車稱號這么久？再就是細(xì)節(jié)，全LED大燈組屬于標(biāo)配，令前臉看起來非常精致，當(dāng)然高配版本會更傳神，因?yàn)椴捎昧穗p透鏡分體式設(shè)計(jì)，且LED日行燈和轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)亮后儀式感更強(qiáng)。如果對比雅閣，它只有高配是LED遠(yuǎn)近光，這對于一款售價(jià)20多萬的B級車而言，著實(shí)不應(yīng)該。
再就是尺寸，要說買這個(gè)級別的車型，沒個(gè)霸氣點(diǎn)的身材肯定也說不過去，而這一代帕薩特最令人滿意的地方也包括它的尺寸，4933*1836*1469mm的長寬高和2871mm軸距，放眼同級絕對是一流水準(zhǔn)，不信咱們對比雅閣，4893*1862*1449mm的長寬高和2830mm軸距，恐怕只能甘拜下風(fēng)。而尺寸的優(yōu)勢帶來的可不僅是乘坐空間差異， 側(cè)身看上去氣場也不同，再說很多年輕朋友之所以選雅閣，就是沖著所謂的轎跑車身，可這一代帕薩特也具備，C柱線條非常流暢，略帶溜背造型配合18寸密輻式輪圈，檔次兩個(gè)字浮現(xiàn)在腦海。
或許還有網(wǎng)友覺得不太滿意，這就是帕薩特的亮點(diǎn)嗎？這個(gè)時(shí)候咱們考慮坐進(jìn)去的體驗(yàn)，首先得清楚一點(diǎn)，雅閣、凱美瑞帶來的體驗(yàn)是什么樣？比如配置層面，全系均無全液晶儀表，氛圍燈也不具備多種顏色，但是這些在帕薩特身上不說是標(biāo)配，起碼中高配就可以享受到。再說帕薩特的中控臺造型也營造出獨(dú)有的氣場，像副駕駛面板的黑色飾板，配合黑棕顏色的點(diǎn)綴，各種軟性和皮革材質(zhì)的覆蓋，真的可謂是觸手可及的優(yōu)秀。
此外就是動力，從部分網(wǎng)友的年齡調(diào)查中得知，大部分都是二十五六歲的年輕小伙子，所以我們有理由認(rèn)為，凱美瑞、雅閣等車型的性能毫無吸引力，無論是2.5L油電混合還是1.5T渦輪增壓，對比帕薩特所采用的EA888 2.0T發(fā)動機(jī)，差距不言而喻。以數(shù)據(jù)為例，220馬力和7速濕式雙離合變速箱，百公里加速7秒，而雅閣1.5T需要8.5秒左右，且油耗并不算低，而帕薩特如果選擇330TSI版本，既能享受比雅閣1.5T出色的性能，也能擁有8L左右的綜合油耗，再考慮它們二者相差無幾的售價(jià)和不對等的配置，你說帕薩特怎么樣？
其實(shí)選車也不是很困難，不管怎么樣你只要認(rèn)可一款車型，那么它就是你的首選。就像上汽大眾帕薩特，它的外觀沉穩(wěn)大氣，細(xì)節(jié)上，內(nèi)飾精致，配置豐富以及動力十足，中保研碰撞測試的結(jié)果也證明了其安全性。經(jīng)過介紹，上汽大眾帕薩特怎么樣，你了解了嗎？
