上汽大眾帕薩特怎么樣？在合資中級(jí)車市場上，帕薩特一直有著出色表現(xiàn)，它兼具了商用和家用的特性，被很多消費(fèi)者加入了購車清單。而作為熱門車型，關(guān)于大眾帕薩特的討論也一直沒有停息過，最近更是因?yàn)橹斜Ｑ信鲎步Y(jié)果公布而飽受爭議，但其實(shí)帕薩特一直是優(yōu)秀的帕薩特，為了讓消費(fèi)者有更直觀的感受，今天我們采訪了一位車主李先生，通過他我們來了解一下帕薩特吧。
車主背景：
李先生雖然在一家公司有掛靠，但主要還是以自己拉業(yè)務(wù)為主，因此經(jīng)常有商務(wù)接待、接送機(jī)，也就是充當(dāng)司機(jī)的角色需求。并且已經(jīng)組成了家庭，膝下有一個(gè)孩子，屬于旁人羨慕的小資中年。
選車故事：
雖然我們的車主看著光鮮亮麗，但也有自己的煩惱，就是家里的老車太破舊了。去年年中的時(shí)候，李先生接了一筆大單，有很多商務(wù)接待的需求，自己那輛老車年數(shù)大了，異響、質(zhì)感都不如人意，雖然跟了自己好多年，有了感情，不過為了業(yè)務(wù)需要，換車在所難免。
購買帕薩特的理由也很簡單，就是因?yàn)樗兄矣?、商?wù)兩不誤的能力。我們將李先生的話歸結(jié)為三個(gè)部分：家庭、事業(yè)、自己。
家庭：寬大舒適的空間加上電子輔助系統(tǒng)
帕薩特所在合資中型車市場是許多家庭購車的首選，在預(yù)算充足的前提下，中型車能夠帶來更佳的行駛質(zhì)感與內(nèi)部空間。帕薩特正是這樣的存在，超過4.9米的車身長度與2.871米的軸距帶來的是寬大舒適的車內(nèi)空間。
在我們的采訪過程中李先生對帕薩特的空間是贊不絕口：“同級(jí)別的車我開過很多，公司的、同事的、朋友的，但是都沒有帕薩特這種體驗(yàn)。我178cm的身高算是國內(nèi)比較高的，所以經(jīng)常會(huì)因?yàn)轭^部空間不足很困擾，不過坐進(jìn)帕薩特里面不會(huì)。而且家里老婆孩子坐在后排的時(shí)候不會(huì)擠，因?yàn)橐虐踩温铮隙ㄊ钦嫉袅撕艽蟮牡胤?，就這樣還能坐得很舒服。”
采訪的過程中李先生還特意和我們分享了自己愛車的后備箱，得益于超過4.9米的車長，后備箱空間要比同級(jí)其他車型高出許多。在李先生的后備箱里常年放置了一個(gè)儲(chǔ)物箱，一輛兒童推車，就這樣還能去機(jī)場接人的時(shí)候放下兩個(gè)行李廂，裝載能力相當(dāng)出色。
另一方面車輛的電子輔助駕駛系統(tǒng)相當(dāng)完備，自適應(yīng)巡航、前后泊車?yán)走_(dá)、360度影像、主動(dòng)剎車等給予了駕駛者充足的信心，即使是自己的妻子駕駛時(shí)也不必過于擔(dān)心。由于工作性質(zhì)的關(guān)系，李先生對自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車這些配置很有話語權(quán)。“我常去機(jī)場接客戶，所以高速也跑得很多，最愜意的就是進(jìn)收費(fèi)站后開啟自適應(yīng)巡航的時(shí)候了，只要設(shè)定好目標(biāo)速度，車子自己就能提速，遇到前面有車還能控制車距，基本不需要太多的操心。而且這個(gè)功能低速的時(shí)候也能用，走走停停那種路有時(shí)候不想自己開就交給電腦，省心省力。就算沒開ACC，只要走神了電腦判斷到車距過小，還會(huì)幫我踩剎車，省心不少。”很顯然李先生對車輛的安全配置很有信心。
事業(yè)：氣場強(qiáng)大，隔音效果出眾
選擇帕薩特不僅是為了滿足家庭用車， 商務(wù)需求也是李先生非?？粗氐?，帕薩特從外觀到內(nèi)飾都透露出一種不怒自威的氣度。這是德系車慣有的，在帕薩特身上尤其明顯，這一切要?dú)w功于大眾對消費(fèi)者心理的揣摩，在車身線條等設(shè)計(jì)上下了很大的功夫。
不僅如此，帕薩特的后排座椅非常舒適，很適合商務(wù)接待用途，李先生接人的時(shí)候就習(xí)慣安排客人坐在后排。一來是方才提到的空間舒適度，另一方面整車的靜謐性相當(dāng)出色，尤其是后排座位，由于多處隔音材料的使用，加上離發(fā)動(dòng)機(jī)更遠(yuǎn)，讓原本就很安靜的座艙更進(jìn)一步。李先生就經(jīng)常聽到接待的客人夸贊：“沒想到后排座椅這么舒適，舟車勞頓的疲倦感都消失了。”
自己：午夜時(shí)分的油門慰勞一天的疲倦
作為車輛的駕駛者，開起來怎么樣，李先生自然是最有發(fā)言權(quán)的。選擇380TSI車型就是因?yàn)槠涑錾膭?dòng)力性能，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出最高220馬力、350牛·米，屬于同級(jí)別車型中的第一梯隊(duì)。并且7速雙離合變速箱配合緊密，傳動(dòng)效率高，輪上功率損失較小，比起許多美系車型來得更有力。
李先生坦言，自己經(jīng)常會(huì)在深夜無人的時(shí)候踩上兩腳地板油，感受一下220匹駿馬拉扯車身的感覺：“做我們這行的常常會(huì)為了一些訂單時(shí)間緊迫而加班到深夜，說不累那是假的，但是一想到老婆孩子，感覺這也是值得的。每當(dāng)工作到半夜，拉開車門坐進(jìn)車?yán)锏臅r(shí)候感覺身體一下子放松下來了，如果路況允許的情況下深踩兩腳油門，氣缸里油氣混合物爆燃的聲音實(shí)在太動(dòng)聽了，7秒出頭的百公里加速也不是蓋的，洗去了不少疲倦。”
全文總結(jié)：
看完李先生發(fā)采訪，我們大概也能了解到帕薩特表現(xiàn)如何了。整個(gè)采訪過程中，李先生的言語都透露著對帕薩特的喜愛，我們也可以看到，帕薩特在適合家用的同時(shí)，也讓很多消費(fèi)者感受到了商務(wù)高端性，車輛性能表現(xiàn)突出的同時(shí)，在主動(dòng)安全等配置方面也有優(yōu)異的表現(xiàn)，這次的中保研碰撞結(jié)果也很好的證明了其實(shí)力。這應(yīng)該也是很多消費(fèi)者選擇帕薩特的理由吧。
