最近，聽說上汽大眾帕薩特在中保研碰撞測試的第二次成績公布了，除了一項拿A其他全G，作為帕薩特的老車主，心里還是挺替它高興的。經(jīng)手過別克GL8、奔馳S級、本田思域等車，我也算得上是個老司機(jī)，對于上汽大眾帕薩特的實力究竟怎么樣，我心里有數(shù)。
眼下排放要求越來越嚴(yán)格，我覺得我的這臺"老帕"也時候退休，畢竟年齡也到了，不能總是開著一臺車齡10年往上的老車在路上跑，朋友也經(jīng)常勸我時候換車了，所以今年初，疫情有了好轉(zhuǎn)之后，就開始踏上了選車之路。其實新一代帕薩特也不能說是我的第一選擇，因為我比較喜歡運動，所以也想換一臺比較運動的轎車，所以雅閣更是我的心儀車型，但是到了4S店之后，可能是冥冥之中自有天意，看到全新帕薩特靜靜停在那里，我和老婆都心動了。
說實話，當(dāng)時在店里看到實車，也不是我第一次見到全新帕薩特，畢竟這是國內(nèi)最暢銷的B級車之一，它換代后在路上已經(jīng)屢見不鮮，可是當(dāng)我能夠?qū)嶋H和它接觸，比如摸摸前臉格柵，打開車門坐進(jìn)去之后摸摸中控臺之后，那種感覺和平時在路上見到是完全不同。當(dāng)然也少不了口才很好的銷售在旁邊為我介紹，再想想我自己現(xiàn)在開的老帕薩特，這差距自然不言而喻，無論LED大燈還是更大號的尺寸，都讓我心動了。
都說帕薩特是官車，不得不說老款帕薩特確實有這個實力，但現(xiàn)在最新帕薩特不同了，它已經(jīng)穿上了很體面的西裝，像是混跡商界多年的精英，既有足夠時尚的面貌也有充實的內(nèi)在。要么說我也確實想換車，就從內(nèi)飾質(zhì)感，全新帕薩特已經(jīng)提升了幾個檔次不止，像貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、10.25英寸全液晶儀表盤、10色氛圍燈等配置和細(xì)節(jié)設(shè)計的出現(xiàn)，相比雅閣確實更值它的售價。
功能配置就不和大家說太多，畢竟車型不一它的配置也不同，只能說目前我選擇的這款走量版本，可以滿足你對配置的任何要求，25萬左右預(yù)算能買到這樣的配置，我自認(rèn)為很有誠意。再就是乘坐感受，畢竟還是行政級定位，再說這一代帕薩特也針對座椅進(jìn)行提升，前排座椅功能也很齊全，舒適性自然不用擔(dān)心，后排得益于尺寸優(yōu)勢，也可以滿足對空間要求。
最后簡單說一說駕駛感受，因為選擇的是2.0T發(fā)動機(jī)，186馬力和320N·m扭矩的參數(shù)是非常不錯，完全滿足日常代步和高速行駛的任何需求，7擋濕式雙離合變速箱也非常出色，與變速箱匹配相當(dāng)完美，市區(qū)基本沒有頓挫感，而且油門隨踩就可以感到動力源源不斷，確實要比雅閣1.5T強(qiáng)不少。
最后我還是選擇了上汽大眾帕薩特，這車的口碑一直不錯，二戰(zhàn)中保研也終于證明了自己的實力，再加上大眾品牌影響力的加持，這款性價比與顏值并存的車，入手絕對不虧。跟著老司機(jī)選準(zhǔn)沒錯。
