蔚來ES6和上汽大眾ID.4X哪個好？2021新年伊始，對于汽車愛好者來說，今年又將有不少值得期待的車型來臨，上汽大眾的全新純電SUVID.4X就是其中之一，1月21日，ID.4X正式公布了售價，價格區(qū)間為19.9888-27.2888萬元。雖說國產(chǎn)品牌也有類似車型比如蔚來ES6，也是新能源市場的佼佼者，但在價格上反而比大眾更貴，今天我們就來稍作對比，看看蔚來ES6和ID.4X誰更值得買？
ID.4X不僅是有價格優(yōu)勢，它不同以往很多合資品牌油改電，從而推出新能源車型，這次該車是基于MEB平臺打造，是純正的純電動汽車，無論是在技術(shù)上還是定位上，肯定處于世界一流水準(zhǔn)。畢竟該平臺是大眾耗費(fèi)巨資打造，而且ID.4X是該平臺首款國產(chǎn)化車型，也體現(xiàn)出大眾對國內(nèi)消費(fèi)者的重視。
蔚來ES6和上汽大眾ID.4X哪個好？設(shè)計上，光語律動的ID.4X更具個性
設(shè)計方面，以蔚來ES6作為ID.4X的競爭對手，誰更能滿足年輕消費(fèi)者對時尚感的要求呢？從前臉部分來看，ID.4X絕對是采用最新家族設(shè)計語言，毫不夸張的說。和現(xiàn)款在售的大眾車型沒有任何相似之處，圓潤的線條和富有層次感的設(shè)計，以及活力十足的車身涂裝，都組成了極為時尚且具有辨識度的視覺效果，官方稱之為光語律動設(shè)計。
顯然，光的展現(xiàn)靠燈組，所以我們又見到前臉的貫穿式LED日行燈，這也算是當(dāng)下純電動車型慣用的一個設(shè)計手法，但對大眾旗下車型而言還真是頭一遭。更值得一提的是，新款輝昂出現(xiàn)的LED車標(biāo)，也在ID.4X上出現(xiàn)，有效提升了檔次感，而這個時候再配合IQ.Light矩陣式大燈，科技感與實用性都無需擔(dān)心，相比蔚來ES6與大哥ES8如出一撤的外表，顯然ID.4X帥氣多了。
ID.4 X共有六種車身顏色可供消費(fèi)者選擇,，其中賽博黃在還未來上市的時候就經(jīng)被訂購一空。蔚來ES6擁有八種車身顏色,不過有三種顏色需要支付1000元進(jìn)行選裝。需要多說一句的是，上汽大眾ID.4 X白色和灰色車型還提3種側(cè)面飾帶共消費(fèi)者選擇，在注重個性化方面，ID.4 X要比蔚來ES6做的要更好一些。
對于迎接車主的儀式感，ID.4 X也通過全車的燈光系統(tǒng)來營造。當(dāng)車輛解鎖時，ID.4 X的車頭logo、格柵燈、行車燈、大燈依次點亮。后視鏡迎賓燈光投射在地上，形成六邊形的立體燈光，中間有ID.4字樣。門把手內(nèi)側(cè)迎賓燈同時點亮，照亮門把手位置，指引車主打開車門。
蔚來ES6和上汽大眾ID.4X哪個好？內(nèi)飾配置上，ID.4X科技感十足，為乘客帶來更好的交互體驗
內(nèi)飾部分同樣是讓人眼前一亮，因為ID.4X還是以全新家族語言為主，方向盤造型得到了明顯改動，而且儀表盤、換擋桿等設(shè)計也開始區(qū)別傳統(tǒng)燃油車型，所以初次上手還真得研究一下，但是開習(xí)慣了保證你覺得實用性更高。至于說科技配置，目前主流互聯(lián)系統(tǒng)和駕駛輔助功能一樣不少。最能提升數(shù)字感和科技感的當(dāng)屬ID.4 X配備的AR-HUD。AR-HUD可以將行車及導(dǎo)航信息投射在前風(fēng)擋，并與前方道路融合。尤其是遠(yuǎn)場信息，比如導(dǎo)航轉(zhuǎn)彎箭頭、ACC、LKA信息，可以做到與前方道路融合。
蔚來ES6則依舊遵循了家族式設(shè)計，和大哥ES8采用相同的設(shè)計元素來豐富內(nèi)飾層次感與品質(zhì)感，為用戶提供一個輕松愜意的車艙內(nèi)部空間。
提到車機(jī)我們一定會首先聯(lián)想到蔚來的NOMI，那個可以和你進(jìn)行互動執(zhí)行語音命令的那個小機(jī)器，但其實大眾ID.4 X在車機(jī)部分Welcom功能、配合ID.Light、AR-HUD等，可以形成一套完成的交互系統(tǒng)，為駕駛員及車內(nèi)乘客帶來更好的交互體驗，使得車輛變得更加有溫度。其中布置于前風(fēng)擋下方的光帶算是一項創(chuàng)新，這項設(shè)計被稱為ID.Light光語系統(tǒng)，這套系統(tǒng)有著多種使用場景，可以有效高效地與駕駛者交互。
配置方面，兩車都擁有多個液晶屏幕以及HUD等配置，在駕駛輔助配置方面，ID.4 X擁有Travel Assist 2.0 basic旅行輔助系統(tǒng)，可支持L2級別的自動駕駛。蔚來ES6也擁有豐富的駕駛輔助安全配置，如NIO Pilot，不過根據(jù)配置的高低有所不同，滿足日常使用還是沒有問題的。
蔚來ES6和上汽大眾ID.4X哪個好？空間體驗上，兩車差距不大
ID.4 X的座椅采用超細(xì)纖維布+仿碳纖維材質(zhì), 運(yùn)動氣息濃郁，同樣也極具檔次感。相比之下ES6的座椅造型及配色就顯得相對普通了一些。
ID.4 X定位緊湊級SUV，蔚來ES6定位中型SUV，但是在實際體驗當(dāng)中，車身內(nèi)尺寸及軸距更長的ES6相比ID.4 X并沒有占到很大便宜，首先在前排空間上ID.4 X的兩拳的頭部空間就獲得不小優(yōu)勢，甚至在第二排的腿部空間上差的更多。究其原因是大眾ID.4 X因為A柱的前移使得座艙內(nèi)空間增大，再加上合理的空間布局，獲得一個堪比中型SUV的乘坐空間也就不足為奇。
蔚來ES6和上汽大眾ID.4X哪個好？空間體驗上，兩車差距不大
ID.4 X配備了57.3kWh和83.4kWh兩種電池容量，根據(jù)配置不同NEDC續(xù)航里程分別為402km、555km、520km。ES6提供420km、430km、610km 三種續(xù)航里程供選擇。
總結(jié)：蔚來ES6和上汽大眾ID.4X哪個好？ID.4 X預(yù)售價格區(qū)間為19.9888-27.2888萬元，蔚來ES6補(bǔ)貼后售價為34.648-50.8萬元。綜合看來，作為大眾品牌首款純電動車，ID.4X在內(nèi)飾質(zhì)感營造上可以媲美寶馬，外觀設(shè)計比蔚來ES6更有特色，更重要的是，頂配的ID.4 X售價要比蔚來ES6的入門車型還便宜了近9萬元，雖然ID.4 X是一臺緊湊級SUV，但空間比肩中型SUV，在不到30萬元這個級別內(nèi)，產(chǎn)品力足以蔚來ES6。所以如果你追求個性和溫度，那么選擇大眾ID.4 X絕對是不會失誤的，畢竟大眾的制造工藝以及嚴(yán)苛的工藝標(biāo)準(zhǔn)擺在那了。
