純電動車也能越野？海外試駕豐田bZ4X原型車！

轉(zhuǎn)向并沒有用上線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，意味著它依舊是和此前的豐田車型一樣，不過手感電子味更重了。因為純電動車的電池都被放置在車底，在彎道中，你會感受到了低重心帶來的特殊感覺，車身雖然依舊有較大的側(cè)傾，但是穩(wěn)定感比較強，駕駛者的信心也更足。

豐田官方表示，在明年將推出線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的車型，可選裝蝴蝶形方向盤，它在旋轉(zhuǎn)150度時就達到了最大轉(zhuǎn)向角度，屆時新車的駕駛感會得到一個不一樣的提升。

雖然豐田在推進純電動車的腳步比大眾、福特等品牌慢了一步，但是卻為純電動車帶來全新的想法，那就是純電動車也能越野，當然斯巴魯Solterra也會擁有類似的能力。在駕駛性和越野性兩方面它都做到足夠優(yōu)秀，而在空間方面也足夠家庭使用。但它也有不足之處，那就是續(xù)航和充電方面，WLTP續(xù)航450km，以及150kW的充電速度明顯落后于競爭對手。