在“雙碳”之風的吹動下，氫能發(fā)展方興未艾。氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向、重點等成為兩會代表委員熱議的話題。全國人大代表，中國石化茂名石化執(zhí)行董事、分公司代表、黨委書記，茂湛煉化一體化領(lǐng)導小組組長尹兆林接受采訪時表示，建議加快完善氫能源產(chǎn)用支持政策。
尹兆林認為，氫能具有能量密度高、零碳排放、通過氫燃料電池轉(zhuǎn)換效率可達60%～80%等優(yōu)勢。隨著氫燃料電池、氫內(nèi)燃機技術(shù)的進一步發(fā)展，氫能將成為交通領(lǐng)域低碳化轉(zhuǎn)型的重要突破口，在大型公交、重卡、輪船等高耗能、高排放交通運輸工具綠色能源替代方面，將發(fā)揮更為重要的作用。石化鋼鐵行業(yè)副產(chǎn)氫氣總量大、純度高，可以制備適用于氫燃料電池、氫內(nèi)燃機所需的高純氫。
尹兆林說，目前氫能汽車發(fā)展仍處于起步階段，市場保有量偏低，氫能生產(chǎn)和使用成本較高，不利于氫能的規(guī)?；l(fā)展，建議國家加快完善氫能源產(chǎn)用支持政策，包括加大綠氫裝置及加氫站建設(shè)補貼、氫能售價補貼、氫能汽車購置補貼力度，實行氫能生產(chǎn)和儲輸設(shè)備免稅政策，促進氫燃料技術(shù)和氫能源利用等高新技術(shù)研發(fā)平臺加快建設(shè)，推動交通運輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型。