據(jù)悉，為緩解汽車芯片短缺的影響，吉利汽車將于今年二季度實(shí)施供應(yīng)鏈替補(bǔ)方案，以緩解目前受限的產(chǎn)能壓力。據(jù)悉，該方案中博世仍為其最主要的供應(yīng)商，但官方并未對(duì)此進(jìn)行回應(yīng)。
數(shù)據(jù)顯示，2月，吉利汽車銷量為78,478輛，較去年同期增長(zhǎng)1.6%；今年1-2月累計(jì)銷量為224,858輛，同比下滑3.7%，年度銷量目標(biāo)（165萬(wàn)輛）完成率為13.6%。
對(duì)于銷量下滑，吉利汽車表示自身受限的原因?yàn)槭艿酱汗?jié)假期和車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）芯片供應(yīng)短缺等因素的影響。
值得注意的是2月份芯片已經(jīng)影響多家車企銷量數(shù)據(jù)。
據(jù)長(zhǎng)城汽車 2 月 14 日發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，1 月份，長(zhǎng)城汽車共銷售新車 11.18 萬(wàn)輛，較去年同期下滑 19.59%，因芯片短缺等問題，產(chǎn)量較去年下滑 19.35%，至 11.13 萬(wàn)輛。
長(zhǎng)城汽車表示，2月產(chǎn)銷下滑的核心原因在于博世汽車部件（蘇州）有限公司生產(chǎn)的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）供應(yīng)不足，博世是長(zhǎng)城汽車主力車型ESP配置的獨(dú)家供貨商。
面對(duì)這種困境，工信部特意組建了汽車半導(dǎo)體推廣小組，在1月12日的工信部舉辦的2021年汽車工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的新聞發(fā)布會(huì)上，工信部的裝備工業(yè)一司的司長(zhǎng)王為明給外界透露消息說：全球企業(yè)已經(jīng)在加大汽車芯片的產(chǎn)能，今年下半年有望汽車芯片供應(yīng)陸續(xù)增加，芯片短缺的狀況會(huì)有所好轉(zhuǎn)。
工信部將牽頭成立中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，標(biāo)志汽車半導(dǎo)體供需對(duì)接手冊(cè)，整合568款芯片產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)，以及1000跳整車和零部件企業(yè)的目錄，協(xié)助企業(yè)建立信息共享平臺(tái)，協(xié)調(diào)汽車芯片供應(yīng)鏈的流通，解決信息不對(duì)稱，供應(yīng)商和車企無(wú)法直接溝通的一些難題。
