威馬汽車在被中央廣電點(diǎn)名之后。因鎖電問題再次遭新華社關(guān)注報(bào)道。
據(jù)新華社的報(bào)道稱，車主的創(chuàng)始人版EX6 PLUS，最近發(fā)現(xiàn)付費(fèi)充電的度數(shù)和車機(jī)標(biāo)的度數(shù)不太一樣，車主的威馬EX5續(xù)航400公里，正常行駛的折扣續(xù)航是200公里，目前僅剩120公里，都是去做了售后維修之后發(fā)生的變化。
此前有車主爆料，威馬汽車推出活動(dòng)，內(nèi)容為免費(fèi)車輛檢查+獲贈(zèng)200元京東卡，以此對(duì)車主的車輛進(jìn)行鎖電，使得車輛續(xù)航里程縮減，173名車主聯(lián)名向威馬汽車廠家發(fā)送律師函維權(quán)。要求威馬汽車承認(rèn)“鎖電”事實(shí)并向車主道歉，對(duì)維權(quán)車主明確賠償、補(bǔ)償、服務(wù)解決方案。
此外在一個(gè)名為“威馬被鎖電用戶維權(quán)群”的群里已有418名成員，均出現(xiàn)了因?yàn)?ldquo;瑣電”導(dǎo)致續(xù)航下降的情況。 但據(jù)稱在維權(quán)事件發(fā)生后，威馬僅通過經(jīng)銷商電話要求部分用戶進(jìn)店檢測(cè)，但檢測(cè)后會(huì)得出車輛“一切正常”的結(jié)論。
威馬汽車因產(chǎn)品缺陷問題不是首次被新華社點(diǎn)評(píng)了。
早在2000年威馬EX5就因電池冬季大幅縮水被報(bào)道過。
新華社批評(píng)指出：“大勢(shì)之下，更應(yīng)當(dāng)清醒地看到，我國新能源汽車還面臨諸多問題。 今年12月，25家新能源汽車企業(yè)因?yàn)楫a(chǎn)品一致性違規(guī)等問題，被工信部約談并責(zé)令整改，顯示出產(chǎn)品質(zhì)量仍有待提高。 近期北方的一場(chǎng)雪，大量新能源汽車因天氣寒冷，電池續(xù)航里程急劇下降，讓很多車主大呼“伺候不起”，暴露出關(guān)鍵部件仍存短板。“ 事實(shí)上，入冬之后，在北方的寒風(fēng)中，新能源電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程不足的情況屢見不鮮。比如威馬汽車，就遇到車主頻繁起訴的情況。其中最嚴(yán)重的就是動(dòng)力電池問題。
目前國內(nèi)兩大央媒已經(jīng)點(diǎn)評(píng)批評(píng)了威馬汽車的產(chǎn)品質(zhì)量問題。威馬汽車還未正面回應(yīng)此事，電車之家也將繼續(xù)關(guān)注！
