很多電動車用戶都遇到過這樣的問題：電動車第一格電很耐用，但后面掉電很快。例如第一格電可以跑30公里，而后面三格電只能跑20公里。那么，這是什么原因呢？其實主要原因有3個，下面來給大家詳細解讀一下。
1、儀表設(shè)計問題
目前很多電動車表顯電量都是根據(jù)電池電壓來計算的，而電池電壓屬于非線性損耗，這意味著儀表并不能完全顯示真實的電量，就像某些汽車油箱是漏斗形，前半箱油會比后半箱油耐用。簡單來說，用戶從儀表看，如果使用了30%電量，但實際可能已經(jīng)使用掉50%的電量了，甚至更多。對于設(shè)計問題，怎么解決？其實，可選擇更換百分比儀表，這樣顯示更加精準一些。
2、電池老化問題
其次，除了儀表問題，還有可能是電池老化問題。如果電動車電池已經(jīng)老化，那么充電效果就會下降，也就是說電池容量會下降。例如原電池是100%容量，老化后可能只有50-60%容量了。而這個時候，如果用戶使用電動車，就會發(fā)現(xiàn)電動車第一格電會很耐用，但用完第一格電后，電動車掉電速度會加快。對于老化問題，怎么解決？一般都是選擇更換新電池。
3、虛電問題
最后，還有可能虛電問題。簡單來說，就是電動車儀表電量顯示不正常。例如滿電是4格，但顯示時就只有一格正常顯示，而當這格電耗盡時，剩余的3格電都屬于虛電，用不了多久就會掉電，甚至是一用就掉。對于虛電問題，怎么解決？需要逐一檢查線路、電池，找到故障并解決。
總之，電動車第一格電很耐用，但后面掉電很快一般是由以上三種原因引起。對于用戶而言，可采取相應方法解決問題。當然，如果自己仍無法解決，那么也可去維修店進行維修。不過，除了以上這些，用戶還需要養(yǎng)成良好的使用習慣，例如不超載行駛、不使用快充、合理控制充電時間等，而這樣做就能最大程度降低此類問題發(fā)生的概率。