4月27日，東風(fēng)日產(chǎn)Ariya開(kāi)啟盲訂，將開(kāi)啟東風(fēng)日產(chǎn)電動(dòng)車(chē)新時(shí)代，新車(chē)誕生于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟全新電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)CMF-EV，它會(huì)使車(chē)內(nèi)的地板更平坦，讓后排乘客有更舒適的腿部空間。新車(chē)尺寸與奇駿接近，定位為緊湊型SUV。新車(chē)將由7種外觀配色可選，交付88元盲訂意向金，即可享受尊享禮盒、首批產(chǎn)品體驗(yàn)官共創(chuàng)權(quán)益等。
『盲訂福利』
『7種外觀顏色』
外觀方面，日產(chǎn)Ariya傳承了“V-Motion”前臉設(shè)計(jì)，雖然是純電動(dòng)車(chē)，但Ariya還是保留了中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，雖然是封閉式的前格柵，并且是黑色的設(shè)計(jì)，但這并不代表格柵會(huì)毫無(wú)亮點(diǎn)，仔細(xì)觀察，會(huì)發(fā)現(xiàn)格柵內(nèi)由無(wú)數(shù)的異形模塊組成，在陽(yáng)光下，會(huì)如棱鏡一般反射，不同大小的漸變視覺(jué)，會(huì)展現(xiàn)出未來(lái)的深邃感。
前格柵上還有日產(chǎn)最新的LOGO，平面化的設(shè)計(jì)更符合這種未來(lái)感。格柵的兩側(cè)連接著狹長(zhǎng)的前大燈，7型的設(shè)計(jì)上部是LED的遠(yuǎn)近一體大燈，下部是日間行車(chē)燈。前臉的兩側(cè)還有空氣動(dòng)力學(xué)套件，對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，每一個(gè)降低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)都可能提升不少續(xù)航。保險(xiǎn)杠與前格柵相呼應(yīng)，全部采用黑色的設(shè)計(jì)，同時(shí)層次感的設(shè)計(jì)并不單一。
前格柵的折線沿著車(chē)燈一直延伸到車(chē)側(cè)的腰線，直至車(chē)尾的尾燈，車(chē)門(mén)的曲面設(shè)計(jì)在陽(yáng)光下展現(xiàn)出不同的光影效果。雙色的車(chē)身，通過(guò)黑色的涂裝展現(xiàn)在車(chē)頂、A、B、C柱和車(chē)輛輪眉上，同時(shí)，車(chē)窗頂部的一條裝飾線如同一條完美的弧線，將車(chē)側(cè)的線條立刻變得動(dòng)感。如同拼圖一般的20英寸低風(fēng)阻輪圈，展現(xiàn)出與眾不同的幾何美感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4603/1900/1654mm，軸距為2775mm。其尺寸接近于日產(chǎn)奇駿（比奇駿車(chē)長(zhǎng)短78mm，比奇駿軸距多69mm）
車(chē)輛頂部，極為罕見(jiàn)的雙鯊魚(yú)鰭天線，極其個(gè)性，巨大的后擾流板成為車(chē)頂?shù)囊环N延伸，車(chē)尾貫穿式尾燈，與NISSAN車(chē)標(biāo)融為一體。從尾部45度角度來(lái)看，車(chē)尾有著立體的視覺(jué)感，尾燈好似再次呼應(yīng)車(chē)頭的7型燈設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，黑色仍為主色調(diào)，金色的裝飾勾邊，展現(xiàn)出一種高級(jí)感。空調(diào)出風(fēng)口的金色裝飾條貫穿整個(gè)內(nèi)飾，整個(gè)內(nèi)飾看上去干凈整潔，中控臺(tái)上方是皮革面料，并有縫線裝飾，而空調(diào)出風(fēng)口下方的面板則是木紋裝飾，看上去很有居家的風(fēng)格。這一木紋裝飾還延展到變速箱排擋周?chē)?，以及后空調(diào)出風(fēng)口處。同時(shí)，車(chē)門(mén)上和中控臺(tái)下方，你還能看到前格柵內(nèi)不規(guī)則模塊類(lèi)似的裝飾設(shè)計(jì)。
車(chē)內(nèi)的科技感會(huì)通過(guò)12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)和中控屏展現(xiàn)，兩個(gè)屏幕之間還有一個(gè)曲線來(lái)區(qū)隔。車(chē)內(nèi)幾乎沒(méi)有什么按鍵，下部木質(zhì)飾板上只有按鍵的圖標(biāo)，虛擬按鍵觸摸時(shí)，會(huì)有振動(dòng)感提示。這種視覺(jué)好似一個(gè)智能音響，甚至旁邊的車(chē)輛啟停按鍵圖標(biāo)，也變成了家用電器上常見(jiàn)的開(kāi)關(guān)樣式。這套多媒體系統(tǒng)支持語(yǔ)音控制，OTA升級(jí)，并可以通過(guò)手機(jī)查看車(chē)輛狀態(tài)，也可以用車(chē)機(jī)控制家電。
采用鋼琴烤漆面的電子擋把小巧精致，后部是駕駛模式和自動(dòng)泊車(chē)等常用的駕駛相關(guān)功能按鍵，與空調(diào)面板上的按鍵一樣，是虛擬按鍵，在車(chē)輛沒(méi)有啟動(dòng)時(shí)，按鍵的燈光不會(huì)點(diǎn)亮，整個(gè)內(nèi)飾會(huì)看上去非常簡(jiǎn)潔。有意思的是，整個(gè)變速器排擋的臺(tái)面可以前后移動(dòng)，滿足駕乘人員的任何需求。中央扶手的下方，還隱藏了一個(gè)手機(jī)無(wú)線充電板。
相比于其他車(chē)企制造更為運(yùn)動(dòng)的一體式座椅，日產(chǎn)依舊保持著自己的風(fēng)格特點(diǎn)，豪華“大沙發(fā)”依舊可能將會(huì)是這款車(chē)的主題，同時(shí)后排的地板更加平整，腿部空間充足，乘坐將更為舒適。后排座椅靠背可以完全放倒，與后備廂地板持平，形成一個(gè)寬大的儲(chǔ)物空間。
動(dòng)力方面，根據(jù)此前國(guó)內(nèi)申報(bào)信息來(lái)看，新車(chē)將有兩驅(qū)版和四輪版車(chē)型，搭載前后雙電機(jī)的車(chē)型最大功率分別為160千瓦/160千瓦，動(dòng)能來(lái)源為三元鋰離子電池組，最高車(chē)速為200km/h，兩驅(qū)版車(chē)型最大續(xù)航里程為610km。
海外車(chē)型，日產(chǎn)Ariya入門(mén)版本配備單電機(jī)并采用前驅(qū)設(shè)計(jì)，最大功率160千瓦，峰值扭矩300牛?米；高配版本搭載前后雙電機(jī)，采用四輪驅(qū)動(dòng)并匹配了扭矩分配系統(tǒng)，最大功率250千瓦/290千瓦，峰值扭矩600牛?米；續(xù)航里程方面，日產(chǎn)Ariya提供87kWh和63kWh容量的電池，根據(jù)車(chē)型版本不同，WLTC續(xù)航里程在430-610公里不等。新車(chē)還將引入e-Pedal單踏板駕駛模式。
在智能駕駛方面，新車(chē)配備ProPILOT2.0智控領(lǐng)航技術(shù)，可以讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)沿著預(yù)設(shè)路線自動(dòng)行駛，車(chē)輛可自動(dòng)完成彎道、加減速，通過(guò)與導(dǎo)航鏈接，利用地圖數(shù)據(jù)，隨時(shí)調(diào)整車(chē)輛限速，并可以根據(jù)前方路況及時(shí)調(diào)整車(chē)速，如在急轉(zhuǎn)彎前平穩(wěn)減速。同時(shí)，車(chē)輛還配備自動(dòng)泊車(chē)功能，可實(shí)現(xiàn)平行和垂直泊車(chē)。
目前，日產(chǎn)Ariya在美國(guó)的稅前售價(jià)為38450-51450美元，約合人民幣25-33.45萬(wàn)人民幣，價(jià)格并不便宜。
●競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
『豐田bZ4X』
目前東風(fēng)日產(chǎn)Ariya的國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，是即將在4月28日公布預(yù)售價(jià)的豐田bZ4X，將由一汽豐田和廣汽豐田分別國(guó)產(chǎn)，兩款車(chē)型將保持高度的一致，預(yù)計(jì)其與日產(chǎn)Ariya的定價(jià)和定位都比較接近。豐田和日產(chǎn)的兩款車(chē)型都是純電動(dòng)平臺(tái)打造，并且重點(diǎn)發(fā)力的一款純電動(dòng)車(chē)型，相比來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域深耕多年，有著更成熟的技術(shù)，同時(shí)，在設(shè)計(jì)上，更符合中國(guó)消費(fèi)者的審美需求。
●編輯點(diǎn)評(píng)：
在傳統(tǒng)車(chē)企已經(jīng)全面開(kāi)始進(jìn)攻電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的時(shí)候，早已經(jīng)邁入電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)門(mén)檻的日產(chǎn)，才在國(guó)內(nèi)不緊不慢的將第二只腳邁入，雖然來(lái)得有點(diǎn)晚，但是確實(shí)好車(chē)不怕晚，現(xiàn)在我們最關(guān)心的只是這款車(chē)的售價(jià)了，如果定價(jià)合理，相信它依然會(huì)有自己的市場(chǎng)。（文/汽車(chē)之家秦超）
