近日，據(jù)多家媒體報道汽車下鄉(xiāng)政策有望于今年6月初出臺，鼓勵車型為15萬元以內(nèi)的汽車（含燃油車及新能源汽車），每輛車補貼范圍或在3000元-5000元。報道中稱，本輪“汽車下鄉(xiāng)”將包括燃油車型和新能源車型。
有業(yè)內(nèi)專家預(yù)計，“汽車下鄉(xiāng)”將促進燃油車20萬~30萬輛銷量，促進新能源汽車30萬~50萬輛銷量。照此體量計算，本輪“汽車下鄉(xiāng)”相關(guān)補貼總額將達到15億元以上，至高約40億元。
2009年，我國曾開展“汽車下鄉(xiāng)”活動，并取得階段性成效。2009年1月，國務(wù)院公布的《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》中提出，在新增中央投資中安排50億元資金，自2009年3月1日至12月31日，對農(nóng)民購買1.3升及以下排量的微型客車，以及將三輪汽車或低速貨車報廢換購輕型載貨車的，給予一次性財政補貼。而在最近兩年，我國積極開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，其對整體新能源汽車市場的拉動幅度較為明顯。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，僅2021年的前11個月，新能源下鄉(xiāng)車型累計銷量便已超過90萬輛。
