新車完美融合了蔚來超跑基因與為自動駕駛而設(shè)計的理念，搭載蔚來自動駕駛系統(tǒng)NAD，是蔚來NT2.0平臺的第二款車型；在今年4月29日，ET5的首批全工藝生產(chǎn)線試制車在園區(qū)內(nèi)的蔚來第二生產(chǎn)基地正式下線；6月，新車已經(jīng)登錄工信部目錄。
動力方面，ET5搭載蔚來新一代電驅(qū)系統(tǒng)，由前軸150kW的感應(yīng)電機與后軸210kW的碳化硅永磁電機所組成，零百加速時間4.3s，采用蔚來自研的高性能四活塞鋁合金一體式鑄造卡鉗，100-0km/h剎車距離為33.9米。
續(xù)航方面，在CLTC工況下，新車搭載三種電池包：75kWh、100kWh和150kWh；ET5的風(fēng)阻系數(shù)低至0.24Cd，為續(xù)航的提升起到了積極作用，因此它的續(xù)航里程分別達到了500-550km、640-700km以及1000km。
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