在我下決定買上汽大眾新能源ID6的時候，我老婆比較支持我，但身邊的朋友都不太看好電車。其實我也懂大家的擔心，畢竟電車動輒打折的續(xù)航和充能問題屬實讓人無奈。不過經(jīng)過這幾年的發(fā)展，新能源汽車也早已和以前的產(chǎn)品不一樣了，就比如我買的長續(xù)航版上汽大眾ID6X，就帶給我了滿滿驚喜，并沒有讓我有續(xù)航焦慮。
提車至今，我開著這輛上汽大眾ID6X從東北到海南，還跑了一次318。不能說整個旅程完美無暇，但續(xù)航和充電問題確實也沒能影響到我們的旅程。這里建議大家，進行長途旅行時提前規(guī)劃好行車路線，包括加油/充電等。
接下來就給大家分享一下這款德系純電SUV的用車感受，希望對想購買純電SUV的人有所幫助。鑒于上汽大眾新能源ID6X已經(jīng)上市一段時間，所以這次主要分享其動態(tài)表現(xiàn)方面的感受，畢竟上汽大眾ID6X在外觀設計、內(nèi)飾配置和空間方面都可以說是同價位中領先的。
上汽大眾ID6X怎么樣？關于ID6在動態(tài)層面的優(yōu)勢，其實可以分三方面來說：
第一方面，上汽大眾新能源ID6X作為純電SUV，擁有先天的輕盈感和易上手的細節(jié)設計。其強悍動力使起步變得非常輕松，輕踩電門就能有不錯的動力輸出，加上出色的調(diào)校，讓這款車的駕駛變得極其跟腳。
此外，上汽大眾ID6X采用了懷擋設計、AR-HUD抬頭顯示等實用設計，使駕駛變得更輕松、便捷、安全。MEB平臺的加持還讓上汽大眾ID6X擁有遠超同價位的較小轉彎半徑，結合精準的指向，日常駕駛非常舒適。
第二方面說的是上汽大眾ID系列擁有獨特的高效兩檔制動回收。B擋模式是帶有能量回收的檔位設計，使得上汽大眾ID6X在此模式下?lián)碛懈L的續(xù)航里程。而D擋模式下，上汽大眾ID6X則完全像燃油車一樣，松開電門就是正常的滑行，滿足后排乘客的需求，避免暈車問題。
第三方面說的則是上汽大眾ID6X夸張的底盤表現(xiàn)，與同級別新能源汽車不同，該車的底盤緊湊且有質感。相比很多新能源汽車只會堆配置，上汽大眾ID6X展現(xiàn)了傳統(tǒng)大廠產(chǎn)品的機械素質。該車的底盤不僅具有出色的家用舒適性，而且還兼顧了運動體驗。
提到上汽大眾ID6X的長途用車方面，就不得不說ID6還有一個非常實用的設計，它可以根據(jù)實際用車情況智能調(diào)整續(xù)航，避免突然掉電的問題，使每次出發(fā)更加安心。大眾新能源ID6的極效充電也進一步消除了續(xù)航焦慮。此外，上汽大眾ID6X還擁有超大空間和駕乘高級感。所以你認為上汽大眾ID6X怎么樣呢？我個人比較滿意的。
