在新能源車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已趨于白熱化的當(dāng)下，傳統(tǒng)燃油車大廠想要搶占新能源市場(chǎng)，更不可急于求成。作為汽車行業(yè)的頭部企業(yè)，上汽大眾與時(shí)俱進(jìn)，潛心研發(fā)，憑借大眾ID4這一爆款車型，逐漸在新能源市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟?，F(xiàn)如今，要說哪款20萬級(jí)純電SUV能夠在外觀內(nèi)飾、空間配置以及安全性方面做到盡善盡美，完美切中消費(fèi)者的需求，不少人都會(huì)提到上汽大眾ID.4。那么上汽大眾ID4X為何能夠在20萬元左右的主流價(jià)位市場(chǎng)，贏得眾多消費(fèi)者的青睞呢？一起來看看吧。
上汽大眾ID4怎么樣—外觀清新時(shí)尚
當(dāng)見到id4x的第一眼時(shí)，筆者就被全新ID系列的設(shè)計(jì)語言所震撼。整個(gè)車身線條靈動(dòng)且飽滿，可以看到?jīng)]有一絲的棱角處理，整個(gè)造型姿態(tài)非常新潮，個(gè)性的配置頗為吸睛，同時(shí)整車的燈組非常有神，不同于市面上主流的“瞇瞇眼”設(shè)計(jì)，這套設(shè)計(jì)極為動(dòng)感。IQ.light矩陣式燈組確實(shí)名不虛傳，點(diǎn)亮后的視覺效果極具觀賞性。
側(cè)身方面，纖細(xì)的腰線從前翼子板一路延伸至車尾，同時(shí)輪轂也是采用了密幅式處理，營造出強(qiáng)烈的動(dòng)感。整個(gè)車身的靈動(dòng)與飄逸感極為明顯，能夠感受到設(shè)計(jì)師的用心。
上汽大眾ID4怎么樣—內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣
坐進(jìn)大眾id車內(nèi)，更是能感受到大眾品牌的清新脫俗。整車內(nèi)采用了大面積的軟皮材質(zhì)包覆，同時(shí)配備了一塊小巧的懸浮式儀表和懸浮式中控大屏，相較于讓人眼花繚亂的三聯(lián)屏配置，確實(shí)感覺到舒服，一臺(tái)車本質(zhì)上還是為駕駛者服務(wù)，這才是核心要義。
當(dāng)然，也許有的朋友會(huì)吐槽儀表太小了不方便，這是因?yàn)閕d4配備了HUD抬頭顯示系統(tǒng)，可以讓您在駕駛中更加聚精會(huì)神地駕駛，前風(fēng)擋上可以清楚地看到所有的行駛狀態(tài)信息，無需低頭看儀表，方便您的駕駛操控。
上汽大眾ID4怎么樣—德系駕控，體驗(yàn)舒適
Id4x開起來如何呢？抱著這樣的疑問，筆者啟動(dòng)了車輛。作為一款來自大眾純電平臺(tái)MEB打造的緊湊型SUV，id4的踏板腳感很好，不會(huì)因?yàn)樾犹蠡蛘咛【褪芰^猛或者受力過小，剎車和電門的反饋比較線性，能夠很好地控制行駛速度。得益于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的高轉(zhuǎn)速工作區(qū)間，在紅綠燈起步時(shí)，輕而易舉就能一腳電門竄出去，伴隨著遒勁的動(dòng)力透過方向盤和椅背傳遞而來，一切煩惱都可以拋在腦后。轉(zhuǎn)向手感也是極為輕盈柔和，沒有啥虛位，車身的響應(yīng)速度也挺好。
底盤質(zhì)感可以說是大眾強(qiáng)項(xiàng)了，大眾id基于MEB純電平臺(tái)上的設(shè)定，加上狼堡團(tuán)隊(duì)的潛心調(diào)教，所以整車的底盤質(zhì)感柔中帶硬，鋪裝路面行駛時(shí)，輕松愜意，舒適度很高。在連續(xù)的爛路駕駛時(shí)，也不會(huì)因?yàn)轭嶔せ蝿?dòng)覺得七上八下，反而極為緊致，保證了出色的吸能緩震效果，乘坐舒適度大幅提升。Id4的隔音表現(xiàn)還不錯(cuò)，在低速時(shí)，并不會(huì)察覺到什么吵鬧的表現(xiàn)，高速工況時(shí)，除了電機(jī)的高轉(zhuǎn)速聲音會(huì)有一定的介入之外，也沒有明顯的瑕疵，屬于一個(gè)可接納的范圍。
上汽大眾ID4X怎么樣？總的來說，上汽大眾ID4在外觀方面顛覆大眾傳統(tǒng)審美，更加貼合年輕人的審美，同時(shí)憑借科技感滿滿的數(shù)字化智能互聯(lián)，讓駕乘人員能夠充分享受汽車智能所帶來的改變和便利。在20萬左右的價(jià)位里，上汽大眾ID.4不論是做工還是用料都誠意十足，可以說20萬級(jí)純電SUV的首選。
