智能化技術方面，吉利深耕技術底層能力，在智能駕駛、智能座艙和智能制造持續(xù)創(chuàng)新，打造科技護城河。在控股集團資源的賦能下，吉利汽車通過自研操作系統(tǒng)和芯片硬件平臺，聚焦內容運營和體驗升級，打造了統(tǒng)一的硬件配置-軟件功能-人車交互的平臺方案，吉利全棧自研的分布式操作系統(tǒng)銀河N OS，已在吉利銀河L7和吉利銀河L6上搭載，領克聯(lián)合魅族開發(fā)Flyme Auto OS，引領智能電動車從軟件定義向生態(tài)定義的新時代。
國際化布局取得重要進展，ESG表現(xiàn)獲評國內第一
在目前國內行業(yè)價格競爭激烈的局面下，海外市場的開拓成為公司利潤規(guī)模保障的重要方向。今年上半年，集團累計出口銷量121,185輛，同比增長超38%，維持第四位的行業(yè)排名。吉利品牌在中東、亞太、非洲、拉美、泛歐等多個區(qū)域深化布局，截至7月底，全球共開發(fā)銷售及服務網(wǎng)點490個。
具體來看，2023年上半年，領克海外出運量為16,732輛車，其中96%為新能源車型，展現(xiàn)出領克品牌全面向新的勢能。領克03性能家族和旗艦車型領克09在2023年正式登陸中東市場，進一步豐富了領克的出海產(chǎn)品矩陣，為全球更多用戶提供高價值的產(chǎn)品和服務。
寶騰汽車銷量也再創(chuàng)新高，終端銷量7.7萬輛，同比增長28.6%。其中寶騰X90在6月上市，開啟寶騰新能源轉型之路，寶騰X50與Exora繼續(xù)保持細分市場銷冠。
值得一提的是，今年7月，吉利控股集團、吉利汽車和雷諾簽署了一項約束性合資協(xié)議，成立動力合資公司，在全球范圍內研發(fā)、制造和供應先進的混合動力總成和高效的燃油動力總成，降低內燃機動力總成產(chǎn)品生產(chǎn)業(yè)務比重，加速向新能源領域轉型。
