在激烈的價格競爭和需求放緩的情況下，現(xiàn)代汽車正在重新調(diào)整其在華策略。
8月11日，北京現(xiàn)代汽車在北京產(chǎn)權(quán)交易所公布的一份披露文件顯示，北京現(xiàn)代正在出售其位于中國西南部城市重慶工廠的土地使用權(quán)、設(shè)備和其他設(shè)施，轉(zhuǎn)讓底價為36.84億元。這意味著，北京現(xiàn)代重慶工廠正式掛牌出售。
圖片來源：北京產(chǎn)權(quán)交易所
北京現(xiàn)代重慶工廠是現(xiàn)代汽車與北京汽車集團(tuán)有限公司的合資企業(yè)，也是北京現(xiàn)代在國內(nèi)建成的第五座整車制造工廠。該工廠占地面積187.2萬平方米，工廠建成總投資83.9億元，于2017年開始投產(chǎn)，年產(chǎn)能為30萬輛。投產(chǎn)后，重慶工廠主要生產(chǎn)新瑞納、昂希諾、菲斯塔以及ix25車型。
“現(xiàn)代汽車為了改善在中國的銷售業(yè)績，一直在采取各種措施。”現(xiàn)代汽車發(fā)言人在8月22日接受路透社采訪時表示：“我們計劃加強努力，通過優(yōu)化生產(chǎn)線的運營來提高盈利能力。”該發(fā)言人還透露，“截至目前，買家和出售時間均未確定。”
過去幾年，隨著全球最大汽車市場中國逐漸轉(zhuǎn)向電動汽車，現(xiàn)代及其子公司起亞在中國的汽車銷量大幅下滑。今年6月，現(xiàn)代汽車曾表示將進(jìn)一步重組其中國業(yè)務(wù)，計劃再關(guān)閉一家在華工廠，并出售兩家在華工廠，而在此之前，北京現(xiàn)代已于2021年出售北京一廠，由理想汽車接盤。除了削減產(chǎn)能之外，現(xiàn)代汽車還將調(diào)整在華的產(chǎn)品陣容，將目前的13款車型減少至8款，以專注于盈利能力。
現(xiàn)在，隨著重慶工廠的正式掛牌銷售，現(xiàn)代汽車在華將僅剩下最后一家工廠。北京現(xiàn)代官網(wǎng)顯示，目前工廠參觀預(yù)約也只剩下北京仁和工廠。
