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受訪人：上汽大眾區(qū)域市場(chǎng)用戶運(yùn)營(yíng)經(jīng)理 韓榮新
時(shí)間：2023年11月17日
第二十一屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)于2023年11月17日至26日在中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館（廣州）隆重舉辦。廣州國(guó)際車展期間上汽大眾區(qū)域市場(chǎng)用戶運(yùn)營(yíng)經(jīng)理 韓榮新先生，受邀參與了由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)汽車金融暨保值率研究委員會(huì)和財(cái)經(jīng)雜志共同舉辦的專訪活動(dòng)，具體采訪內(nèi)容如下：
記者：各位朋友，大家好，這里是第21屆廣州國(guó)際車展。坐在我旁邊的這位先生是上汽大眾區(qū)域市場(chǎng)用戶運(yùn)營(yíng)經(jīng)理 韓榮新先生，請(qǐng)韓總向大家打個(gè)招呼。
韓榮新先生：大家好。
上汽大眾 區(qū)域市場(chǎng)用戶運(yùn)營(yíng)經(jīng)理 韓榮新（右）接受采訪
記者：本次廣州車展，上汽大眾帶來了怎樣的產(chǎn)品？
韓榮新先生：這次廣州車展，上汽大眾大眾品牌攜多款明星陣容強(qiáng)勢(shì)登陸2.1號(hào)館。全新高端純電轎車概念車ID.NEXT領(lǐng)銜ID.家族成為全場(chǎng)焦點(diǎn)，更有新途岳、帕薩特、途觀L、途昂家族、威然、凌渡L等明星車型悉數(shù)登場(chǎng)，豪華陣容引人注目。
記者：未來，上汽大眾電動(dòng)車和燃油車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是怎樣的？
韓榮新先生：目前ID家族已經(jīng)上市了三款新車，不久的將來ID.NEXT的量產(chǎn)版車型也將上市，電動(dòng)車是上汽大眾未來的戰(zhàn)略方向，目前的銷量占比已經(jīng)提升到了10%以上，伴隨著越來越多的新款電動(dòng)車車型上市，相信未來電動(dòng)車的銷量占比還會(huì)更高。
記者：在今年很短的時(shí)間之內(nèi)，ID.3已經(jīng)迎來了銷量增長(zhǎng)，咱們是如何做好銷售這一塊內(nèi)容的？
韓榮新先生：當(dāng)下中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段，為適應(yīng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，在純電領(lǐng)域上汽大眾以ID.3作為關(guān)鍵錨點(diǎn)，打響新能源品牌影響力，并為市場(chǎng)份額賦能。ID.3憑借德系底盤調(diào)校、越級(jí)空間、安全品質(zhì)、豐富配置等方面的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，以及比同等價(jià)格區(qū)間內(nèi)的其他產(chǎn)品高3-4萬元的產(chǎn)品價(jià)值，迅速成為“12萬純電首選”，10月銷量達(dá)1.2萬輛。在ID.3的熱銷帶動(dòng)下，ID.4 X和ID.6 X兩款純電SUV車型的銷量也實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，ID.家族自2023年下半年起已連續(xù)4個(gè)月銷量破萬，并在日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中坐穩(wěn)“合資銷冠 純電首選”的市場(chǎng)地位。
記者：現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)在下行，大家消費(fèi)心理不強(qiáng)，所以好多合資品牌比較悲觀，您有什么看法？
韓榮新先生：經(jīng)濟(jì)是有周期性的，階段性的市場(chǎng)波動(dòng)在過去也曾經(jīng)發(fā)生過，投資過熱導(dǎo)致的價(jià)格戰(zhàn)歷史上也不是第一次出現(xiàn)，作為歷史悠久、技術(shù)儲(chǔ)備深厚的品牌，我們對(duì)未來充滿希望。
記者：您認(rèn)為合資公司的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)分別是什么？在新的后合資時(shí)代，上汽大眾如何成為個(gè)更有競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)？
韓榮新先生：優(yōu)勢(shì)在于多年以來積累的深厚造車底蘊(yùn)，劣勢(shì)可能就是在其他品牌大膽創(chuàng)新的時(shí)候，合資公司往往由于嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求下，無法迅速滿足市場(chǎng)的需求，但實(shí)際上目前燃油車用戶仍然是龐大的消費(fèi)群體。上汽大眾發(fā)力新能源的同時(shí)不斷精進(jìn)燃油車，讓“大眾”用戶，享受到“油電同智”的體驗(yàn)。與此同時(shí)上汽大眾更懂中國(guó)用戶，實(shí)現(xiàn)了“款款皆爆款”，為用戶創(chuàng)造更多真實(shí)的美好。 
記者：上汽大眾的車型在保值率排名中一直占據(jù)比較靠前的位置，說明了廣大用戶對(duì)咱們產(chǎn)品的認(rèn)可，這次途昂在國(guó)產(chǎn)中大型SUV中也是排名第一，對(duì)此您怎么看？
韓榮新先生：途昂一直是高保值率的車型，主要有幾方面的原因：
a) 首先，在用戶圈層認(rèn)可上，途昂擁有雄厚的新車客戶基盤數(shù)量（累計(jì)銷量超40萬）和良好的口碑，這些用戶都對(duì)車輛有著更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)。獲得了他們的肯定，也幫助全新途昂在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的中大型SUV里面，銷量長(zhǎng)期穩(wěn)居頭部。
b) 在產(chǎn)品力表現(xiàn)上，全新途昂展現(xiàn)出強(qiáng)大的號(hào)召力，以全尺寸七人座空間、2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)、雙層靜音玻璃、豪華座椅等高品質(zhì)配置，還有激光焊接、超高強(qiáng)度安全車身等應(yīng)用，使途昂在產(chǎn)品價(jià)值、耐用性等方面脫穎而出。而且從歷史數(shù)據(jù)看，每一次改款換代后，途昂的市場(chǎng)表現(xiàn)都更進(jìn)一步！
c) 在產(chǎn)品質(zhì)量上，堅(jiān)守德系品質(zhì)的初心是全新途昂保值的堅(jiān)強(qiáng)后盾。因?yàn)?，從新車使用幾年后，成為一款二手車，整個(gè)過程都是要以質(zhì)量說話的；只有能經(jīng)得住時(shí)間的考驗(yàn)，在耐用性、持久彌新這一點(diǎn)上勝過同類產(chǎn)品，才能取得保值率冠軍的稱號(hào)。
這些綜合的優(yōu)勢(shì)，也是途昂長(zhǎng)期位于同類車型保值率前列的原因。
