近日，比亞迪王傳福在2023年財(cái)報(bào)投資人溝通會(huì)表示，目前新能源行業(yè)已進(jìn)入淘汰賽，2024~2026年是規(guī)模、成本和技術(shù)的決戰(zhàn)。中國(guó)車(chē)企新能源產(chǎn)品加速投放將會(huì)蠶食合資品牌市場(chǎng)，未來(lái)3~5年，合資品牌份額將從 40%降到10%，其中30%是中國(guó)品牌未來(lái)增長(zhǎng)的空間。
在全球化方面，王傳福表示，地緣化問(wèn)題需要車(chē)企選擇“出海+本地化”的戰(zhàn)略路徑，在歐洲南美洲、中東等地方，比亞迪與其他中國(guó)車(chē)企都需要將技術(shù)和本地化戰(zhàn)略結(jié)合在一起，通過(guò)海外建廠形成國(guó)內(nèi)與國(guó)際兩大市場(chǎng)。
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