7月8日，湖北武漢發(fā)生了一起百度蘿卜快跑無人出租車的撞人事件。事故發(fā)生在路口左拐方向上，與一名騎電動車的人發(fā)生了碰撞，導致交通擁堵。需要注意的是由于肇事車輛是無人駕駛出租車，沒有駕駛員，責任歸屬問題引起了關(guān)注。目前，事故責任尚待交警的判定。
據(jù)了解，自2019年國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測試示范區(qū)揭牌以來，武漢在無人駕駛商業(yè)化探索方面取得了顯著進展。百度在武漢投入了1000輛蘿卜快跑無人出租車，累計訂單量達到500萬個。
無人駕駛出租車撞人事件引發(fā)了公眾對自動駕駛技術(shù)安全性、法律責任、技術(shù)成熟度以及未來發(fā)展方向等多方面的深入思考。雖然自動駕駛技術(shù)被認為能夠減少交通事故，但任何技術(shù)都有其局限性。無人駕駛出租車的事故提醒我們，技術(shù)仍然需要不斷改進以確保更高的安全性。需要法律明確界定是車輛制造商、軟件開發(fā)商、車輛所有者還是遠程監(jiān)控人員承擔責任。隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，需要有相應的監(jiān)管政策和安全標準來指導和規(guī)范這一新興技術(shù)的應用，以保護公眾安全。
