近日，有網(wǎng)友在某職場社交軟件上爆料稱，從7月開始，上汽乘用車全員薪資將按照97折發(fā)放，績效考核為B及以下的員工將面臨更大幅度的降薪，績效C及以下的員工薪資將至少降低15%。有自稱為上汽員工的網(wǎng)友表示，爆料基本屬實，強制近一成薪資與公司業(yè)績掛鉤。還有員工透露，不簽字同意績效考核調整可能會被協(xié)約解除勞動合同。
不過對此上汽官方回應，為進一步提升效率，上汽乘用車自2024年第二季度起對月績效獎金做了優(yōu)化調整，通過績效獎金適當浮動的獎勵機制，實現(xiàn)更鮮明地激勵員工聚焦價值創(chuàng)造。也就是說，調整之后，上汽乘用車員工的基本工資不變，但績效獎金與績效評分實現(xiàn)強掛鉤，“有升有降。”
上汽方面表示，全員降薪是有人在帶節(jié)奏、搏眼球、以訛傳訛。
需要注意的是就在今年4月份同時也被爆出上汽降薪事件。
據(jù)界面新聞報道，多位接近上汽集團的消息人士證實，上汽集團內部的確有宣布將要啟動降薪，但尚未開始正式實施，“高管下調20%，部長下調15%，員工10%是幾個調薪方案中的一個，最終還沒有確定。”另有知情人士表示，除了降薪，上汽集團還將同步實施績效考核，如有不合格員工薪資下調比例將會更高。多位上汽集團內部人士透露，上汽集團或將從工人開始變相裁員，高級經(jīng)理以上可買斷工齡。
銷售業(yè)績數(shù)據(jù)顯示，上汽集團2022年前三季度營業(yè)總收入5274.09億元，同比下滑4.58%；歸母凈利潤126.49億元，同比下滑37.84%，為近五年來最低水平。2022年全年銷量530.26萬輛，同比下降2.94%，連續(xù)第四年負增長。
市場壓力，2023年第一季度，上汽集團累計銷量89.11萬輛，同比下滑26.99%。上汽大眾和上汽通用銷量分別同比下滑31.67%和32.26%。上汽通用五菱一季度銷量同比下滑41%。
就在近日上汽發(fā)布公告，根據(jù)公告，原董事長陳虹先生由于到齡退休，辭去董事長及其他職務。原上汽集團總裁王曉秋升任為董事長，原上汽大眾總經(jīng)理賈健旭升任總裁。人事調整是否與當前上汽面臨的困境有關系，目前還不清楚。
