近日，長城汽車魏建軍表示，長城并不怕排名，但需要的是一致環(huán)境下的排名。 只是對(duì)銷量進(jìn)行排名有什么價(jià)值？在他看來，應(yīng)該多維度的全方位的排，企業(yè)投訴量、消費(fèi)者口碑、企業(yè)好感度、利潤、納稅這些都該排一排。事實(shí)上，近段時(shí)間，已有多家車企高管出面吐槽汽車銷量榜，尤其是周度銷量榜。
需要注意的是就在上周蔚來品牌與傳播助理副總裁馬麟發(fā)文稱，高層定調(diào)：不要搞低水平內(nèi)卷，卷周榜多多少少就有點(diǎn)低水平內(nèi)卷的意思。 同時(shí)，他還在線@李想，稱想哥收手吧，中國車企在當(dāng)下的使命是通過研發(fā)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，不是嗎？ 吉利高級(jí)副總裁楊學(xué)良也轉(zhuǎn)發(fā)微博發(fā)文稱，我也反對(duì)出周榜。 而小鵬汽車董事長何小鵬也表達(dá)了類似觀點(diǎn)，何小鵬表示，美國當(dāng)前專注于如何完善端到端的智能駕駛解決方案，而他回到國內(nèi)，卻看到友商還在忙著做銷量榜，只想著怎么賺錢，而非技術(shù)創(chuàng)新和突破。
