極氪二季度財報實現(xiàn)扭虧為盈；小米汽車二季度凈虧損18億元

要聞

極氪二季度財報實現(xiàn)扭虧為盈

8月21日，極氪官方發(fā)布了2024年二季度財報。財報顯示，二季度極氪營業(yè)收入超200億元，創(chuàng)單季歷史新高，同比增長58%，環(huán)比增長36%，毛利率達17.2%。二季度，極氪實現(xiàn)整車銷售收入134億元，同比增長59%，環(huán)比增長超64%，整車毛利率達14.2%，同比提升0.6個百分點，環(huán)比提升0.2個百分點。極氪在二季度共交付新車54811臺，同比增長100%，上半年累計交付87870臺，同比增長106%。截至7月底，極氪33個月累計交付突破30萬臺。此外，極氪二季度研發(fā)投入26.2億，同比增長90%，環(huán)比增長36%，累計研發(fā)投入215.2億元。此外，極氪母公司吉利汽車發(fā)布上半年業(yè)績報，上半年營業(yè)收入近350億元，同比增長超60%。在香港會計準則下剔除股份支付影響后，上半年極氪凈虧損大幅收窄至0.7億元，二季度實現(xiàn)扭虧為盈。

小米汽車二季度凈虧損18億元

8月21日，小米集團發(fā)布最新財報數(shù)據(jù)顯示，2024年二季度，小米集團總營收為888.9億元，同比增長32.0%；經(jīng)調整凈利潤為62億元，同比增長20.1%。此外，小米集團現(xiàn)金儲備為1410億元。值得注意的是，今年二季度，智能電動汽車業(yè)務及其他創(chuàng)新業(yè)務收入為64億元，占總營收的7.2%；經(jīng)調整凈虧損為18億元；智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務毛利率為15.4%，對比來看，同期小米手機×AIoT業(yè)務的毛利率為21.1%，集團整體業(yè)務毛利率為20.7%。對于小米汽車二季度虧損18億元的原因，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍表示，”還在高投入階段。“

比亞迪加大漢、唐車系補貼力度

懂車帝8月21日消息，我們從比亞迪官方獲悉，比亞迪王朝網(wǎng)針對漢、唐家族車型推出最新置換補貼政策，國補+廠部至高可享受2.8萬元補貼，另外還提供0首付、0利息、0月供等金融政策。據(jù)悉，用戶在2024年9月30日24時前完成購車開票，即可享受上述權益。具體來看，用戶置換漢、唐家族車型可享受至高2萬元國家補貼以及8000元比亞迪補貼。同時還可享受最低0首付，至高5年超長貸；40%首付起，24期0息；首付50%尾款50%，1年0息0月供等金融政策。

國內

吉利控股公布2024半年報，安聰慧：一年內不會推出年款 001、007、009 迭代車型

第一電動消息，8月21日，吉利汽車今天公布了 2024 半年報，上半年營業(yè)收入1073億元，同比增長46.6%；股東應占溢利106億元，同比大增574.7%；扣非股東應占溢利33.7億元，同比增長114%；凈現(xiàn)金水平同比增長25.4%至357億元；毛利率達15.1%。銷量方面，上半年累計總銷量95.6萬輛，同比增長41%。新能源車型銷量32萬輛，同比增長117%。

在吉利汽車2024年中期業(yè)績發(fā)布會上，吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO安聰慧表示，全新極氪009，以及2025款極氪001、極氪007，自產品發(fā)布之日起，接下來一年內都沒有年款迭代計劃。安聰慧還預告了極氪7X和MIX的上市交付時間。今年下半年，極氪還將推出兩款新車，其中，極氪7X將在8月底的成都車展全球首秀，預計在9月底上市發(fā)布。極氪MIX將在四季度正式上市發(fā)布。極氪首款搭載英偉達索爾(Thor)芯片的全新旗艦SUV車型預計將在2025年第三季度發(fā)布。

此外，吉利汽車還公布了下半年內計劃交付的新產品列表。下半年吉利還計劃交付吉利星愿、一款銀河插混SUV和領克Z10。有消息稱吉利星愿9月3日亮相，對標比亞迪海鷗。

阿維塔07首發(fā) 阿維塔昆侖增程發(fā)布

汽車之家消息，8月21日，阿維塔科技正式發(fā)布增程技術――昆侖增程。該增程系統(tǒng)也將率先搭載阿維塔07車型上。昆侖增程系統(tǒng)將擁有44.39%的熱效率，壓縮比15：1，≥3.63kWh/L的油電轉化。還將配備231kW的七合一后電驅，擁有100kW的峰值發(fā)電功率。同時，52.4kWh神行4C超級增混電池迎來首發(fā)，將于明年正式量產應用。昆侖增程系統(tǒng)將配備39kWh神行電池，30-80%充電時間為15分鐘，CLTC純電續(xù)航245km，綜合續(xù)航里程1152km。2025年52.4kWh神行4C電池也將應用，30-80%充電時間為10分鐘，CLTC純電續(xù)航325km，綜合續(xù)航里程1220km。據(jù)官方表示，搭載昆侖增程的阿維塔07四驅版滿電零百加速時間為4.9秒，饋電零百加速時間為5.8秒，滿電和饋電最高時速均為190km/h。

70 萬元起：阿維塔 012 豪華轎車開啟預售，全球限量 700 臺

IT之家8 月 21 日消息，阿維塔今日舉行發(fā)布會，推出了“限量聯(lián)名版?未來智能豪華轎車”阿維塔 012，預售價 70 萬元，買車送 Dior 包，限量 700 臺。與此同時，阿維塔 012 還迎來了 9 位全球首批車主，其中之一正是兩屆大滿貫冠軍李娜。

繼上海之后，極氪獲杭州高快速路 L3 自動駕駛測試牌照

IT之家8 月 21 日消息，極氪官微今天宣布，繼上海之后，浩瀚智駕再獲杭州市高快速路 L3 自動駕駛測試牌照，開啟 L3 自動駕駛雙城測試。今年 6 月，極氪浩瀚智駕獲得上海市高快速路 L3 自動駕駛測試牌照，并已經(jīng)在 7 類場景、30 余項科目的測試中獲得了 100% 的通過率。在此之前，極氪旗下?lián)碛谢诟呔貓D的輔助駕駛系統(tǒng) NZP，在高速及城市快速路場景下，實現(xiàn)基于導航路徑的自動上下匝道、巡航、車道變化、互通切換等功能，降低中長途駕駛疲勞，通過遠程推送軟件方式逐步開通。極氪 NZP 不僅可以識別交通燈信息，還能實現(xiàn)主動變道超車、按導航變道、自動過匝道、正確選擇岔路、施工智能繞行、撥桿變道、模擬環(huán)境顯示 7 項核心功能。

消息稱吉利研究院、億咖通兩位智能座艙業(yè)務高管位置對調

8月21日，據(jù)晚點 Auto 報道，吉利集團體系內，針對智能座艙業(yè)務進行了一次高管調整。億咖通執(zhí)行副總裁杜平和吉利汽車中央研究院副院長夏歡業(yè)務互換，杜平調進吉利研究院，夏歡加入億咖通。目前吉利對智能座艙業(yè)務的調整還未最終完成。杜平是億咖通座艙業(yè)務的負責人之一，于 2020 年加入億咖通，曾負責智能汽車產品開發(fā)及交付事業(yè)部。億咖通是一家汽車智能化供應商，李書福及家族持股超過 50% ，董事長沈子瑜持股 7.2% 。夏歡擔任吉利研究院副院長，兼任智能座艙及云平臺中心主任，是智能座艙的負責人。吉利中央研究院是吉利內部的“技術中臺”，他們對供應鏈創(chuàng)新項目和前沿技術進行挖掘、預研的同時，也會對沃爾沃、路特斯、極星等吉利旗下品牌進行能力輸出。

高合汽車司法預重整最新進展：兩家機構有投資意向

8月20日，華人運通（江蘇）技術有限公司臨時管理人發(fā)布預重整案共益?zhèn)顿Y人招募進展公告。根據(jù)公告，共益?zhèn)顿Y人報名截至日期為2024年8月31日。截至本公告日，已有兩家共益?zhèn)庀蛲顿Y人提交了報名材料。另有十余家機構進行了電話咨詢。與此同時，經(jīng)臨時管理人初步調查發(fā)現(xiàn)，華人運通控股（上海）有限公司與華人運通（江蘇）技術有限公司存在高度一體化經(jīng)營的情況，為維護債權人公平清償利益，擬向鹽城經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)人民法院申請對兩公司進行合并預重整。據(jù)此前臨時管理人發(fā)布的華人運通江蘇公司預重整案共益?zhèn)顿Y人招募公告顯示，公司預計共益?zhèn)杩羁偨痤~不超過人民幣3億元，參與報名的企業(yè)需交納500萬元的盡調保證金，意向投資人盡調完成后還需要繳納2000萬元的投資保證金。

魏派全新藍山上市：1.5T+DHT+P4 動力總成，29.98萬起

8月21日消息，全新魏牌藍山已于8月21日正式上市，這款中大型SUV共推出兩款配置車型：智駕Max版，售價29.98萬元；智駕Ultra版，售價32.68萬元。據(jù)悉，藍山采用6座布局，配備由1.5T發(fā)動機和雙電機組成的Hi4性能版動力系統(tǒng)，同時搭載激光雷達，顯著提升了車輛的智能化水平。車身尺寸方面，長寬高分別為5156/1980/1805毫米，軸距為3050毫米，與在售車型一致。智能化配置上，全新藍山配備了128線激光雷達、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達和11個高清視覺感知攝像頭，共計27個輔助駕駛傳感器。匹配英偉達Orin-X智駕芯片，搭載Coffee Pilot Ultra智能駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)無圖全場景NOA、自動泊車等功能。

售21.59萬起 2025款星途星紀元 ES上市

汽車之家消息，8月21日，2025款星途星紀元 ES(參數(shù)|詢價)正式上市，共推出5款車型，售價區(qū)間為19.59-29.99萬元。限量推出一款星紀元 ES國際版，官方指導價為19.59萬元，限量發(fā)售1000輛。作為年度改款車型，新車將新增外觀內飾顏色，并對配置進行升級，激光雷達下放到了中配車型。車身尺寸方面，新車長寬分別為4945/1978mm，高為1467mm（帶空氣懸架）或1480mm（不帶空氣懸架），軸距為3000mm。官方還宣布，即刻訂購至高享受價值3.9萬元的限時購車權益，包括：副駕零重力座椅限時免費升級、限時選裝包基金、特別版車漆選裝基金、首任車主整車終身質保、本品6000元置換補貼/非本品5000元置換補貼等5項權益。新車搭載的NEP智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋高速/城市/泊車、星河AI座艙和Lion AI大模型語音助手，進一步提升了駕駛體驗的智能化和便捷性。

被南方電網(wǎng)拉黑：長城汽車致歉

快科技8月21消息，今日上午，長城汽車發(fā)布了《長城汽車股份有限公司關于南方電網(wǎng)供應鏈平臺009號公告的說明》，就相關事件進行致歉。長城汽車表示：在2022年11月招標中，我司中標35臺坦克500車型。在車輛交付過程中因工作疏忽，出現(xiàn)了交付物與標的物存在差異的情況。 發(fā)現(xiàn)該問題后，經(jīng)與南方電網(wǎng)確認，我司已對差異部分進行了補償，并對此給南方電網(wǎng)帶來的不便致以誠摯的歉意。

山東西蒙汽車負責人疑似跑路，網(wǎng)上流傳其自白書：不想成為老賴

齊魯晚報消息，8月21日凌晨，在“山東西蒙汽車銷售有限公司”短視頻賬號評論區(qū)，一封疑似該公司負責人杜某的自白書流傳。文中顯示：“不想成為老賴，但因無力償還各項高額利息和本金，公司已無力支撐。”8月21日，記 者來到山東西蒙汽車銷售有限公司通達路店。該公司大廳前已聚集不少人員，多數(shù)為在該公司交付購車定金，但還未提車的車主，部分為與該公司存在經(jīng)濟往來的商家。“我上周在西蒙汽車銷售有限公司訂購了一輛車，眼看提車的時間快到了，凌晨在網(wǎng)上關注到信息后，今天一早趕過來看看。”車主魏先生說，該公司的工作人員對他的信息進行了登記，但沒有答復具體的交車信息。

記 者又向該店工作人員詢問負責人去向，工作人員表示，負責人杜某一家已于8月20日晚抵達泰國，目前他們也聯(lián)系不上杜某，至于他是否回國以及回國的具體時間也不清楚。“我們已經(jīng)3個月沒發(fā)工資，現(xiàn)在也很著急。”工作人員說。

鵬輝能源宣布全固態(tài)電池“重大突破”，8 月 28 日實物首秀

IT之家8 月 21 日消息，鵬輝能源今日宣布，全固態(tài)電池迎來“重大突破”，將于 8 月 28 日 14:30 進行實物直播首秀。廣州鵬輝能源科技股份有限公司成立于 2001 年，注冊資本 4.2 億元人民幣，是一家專注于鋰電池生產制造與研發(fā)的企業(yè)。該公司此前已推出 LTSC 低溫電池、兩輪車大圓柱電池 HOME-II 系列等。目前各大電池廠商都在發(fā)力固態(tài)電池領域，上汽目標全固態(tài)電池 2026 年量產，寧德時代稱 2027 年有望小批量生產全固態(tài)電池，能量密度也有望不斷提升。

國際

特朗普：可以向中國品牌在美國生產提供激勵措施

智電出行消息，自唐納德·特朗普在表示，他可能會取消7,500美元的聯(lián)邦電動汽車稅收抵免，盡管在得到特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克Elon Musk的大力支持后，并在近期改變了對電動汽車的立場。據(jù)唐納德·特朗普向路透社透露：“稅收抵免和稅收激勵通常不是一件好事，我不會對此做出任何最終決定。我非常喜歡電動汽車，但我也喜歡汽油驅動的汽車、混合動力汽車和其他隨之而來的汽車。”盡管特朗普沒有對電動汽車稅收抵免的未來做出任何保證，但他表示將撤銷拜登政府實施的規(guī)則，該規(guī)則將迫使汽車制造商生產更多的電動汽車和插電式混合動力汽車以滿足嚴格的排放標準。阻止中國汽車制造商在墨西哥建廠，然后將汽車出口到美國。

值得一提的是，這位前總統(tǒng)對中國汽車制造商在美國銷售汽車持開放態(tài)度，但他堅持認為他們也必須在當?shù)厣a。并在隨后表示：“我們將提供激勵措施，如果中國和其他國家想來這里銷售汽車，他們就會在這里建廠，雇傭我們的工人，我們將生產自己的汽車。我想生產自己的汽車。”

開工三個月，特斯拉陶琳稱上海儲能超級工廠進度達 45%

IT之家消息，8月20 日是上海自貿區(qū)臨港新片區(qū)五周年，特斯拉全球副總裁陶琳在慶祝的同時公布了特斯拉上海儲能超級工廠的最新進展。據(jù)其介紹，特斯拉美國本土之外的第一座儲能超級工廠（上海儲能超級工廠）也在加緊建設，進度已達 45% 左右。據(jù)此前報道，特斯拉上海儲能超級工廠于今年 5 月 23 日正式開工，預計 2025 年第一季度投產，投產后超大型電化學商用儲能系統(tǒng) Megapack 產量將達 1 萬臺，儲能規(guī)模近 40 吉瓦時。

特斯拉上海儲能超級工廠位于上海臨港新片區(qū)，占地面積約 20 萬平方米，工廠臨近特斯拉上海超級工廠。

特斯拉Cybertruck取消轉售限制，車主自由交易無罰款憂慮

第一電動消息，8月21日，特斯拉對其Cybertruck的銷售政策進行了重要調整，取消了之前對車輛轉售的限制。此前，特斯拉規(guī)定購買Foundation Series Cybertruck的車主在提車一年內不得轉售車輛，違反規(guī)定將面臨高達5萬美元的罰款，并可能失去未來購買特斯拉車輛的資格。這一政策引發(fā)了市場的廣泛討論和質疑。隨著特斯拉Cybertruck生產和銷售的擴大，購車用戶現(xiàn)在可以直接從特斯拉在線訂單配置器購買Cybertruck，無需預訂，也不再受轉售限制。這一策略調整正值特斯拉得克薩斯州奧斯汀超級工廠加大Cybertruck產量之際。在過去兩個月內，Cybertruck已成為美國10萬美元以上價格區(qū)間內最暢銷的電動汽車。特斯拉取消轉售限制的舉措，不僅為車主提供了更大的自由度，也反映了公司對Cybertruck市場表現(xiàn)的信心。

歐盟批準德國50億歐元補貼建設芯片工廠

智通財經(jīng)消息，歐盟委員會20日批準一項總額50億歐元的國家援助計劃，支持歐洲半導體制造公司在德國德累斯頓建設和運營一家芯片制造工廠。歐洲半導體制造公司是臺積電、博世、英飛凌和恩智浦共同投資的合資企業(yè)。歐盟委員會當天發(fā)表公報說，這項援助計劃將增強歐洲在半導體技術領域的供應安全、韌性和數(shù)字主權，同時促進歐洲數(shù)字化和綠色轉型。據(jù)德國向歐盟委員會報告的計劃，這個支持在德累斯頓建設運營芯片工廠的項目旨在滿足汽車和工業(yè)應用的需求。工廠計劃2029年全面投入運營，預計年產48萬片晶圓。