日前，據(jù)外媒爆料國內(nèi)電池企業(yè)寧德時代計劃在香港上市。報道稱，知情人士透露，寧德時代計劃通過此次在香港的上市，籌集至少50億美元的資金，這一規(guī)模有望成為2021年初以來香港最大的上市交易。
另外知情者爆料，寧德時代正與潛在顧問進行洽談，上市可能最早在2025年上半年進行。
然而，需要注意的是，寧德時代的二次上市計劃仍需獲得中國證券監(jiān)管機構(gòu)的批準，因此最終能否成功上市還存在一定的不確定性。
如果寧德時代成功在香港上市，首先，籌集到的資金將有助于寧德時代進一步擴大生產(chǎn)規(guī)模，提升產(chǎn)能，以滿足不斷增長的市場需求。其次，上市將為寧德時代提供更多的融資渠道，降低其融資成本，增強其抵御市場風險的能力。
公開信息顯示，寧德時代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案和服務(wù) 。公司連續(xù)多年蟬聯(lián)全球動力電池榜首，2023年全球市場占有率達到了37.1%。
據(jù)了解，寧德時代已經(jīng)在深交所上市。其股票代碼為300750，股票簡稱為“寧德時代”。
2024年前三季度，寧德時代實現(xiàn)歸母凈利潤360.01億元，同比增長15.59%；營業(yè)收入2590.45億元，盡管同比下降12.09%，但仍保持在較高水平 1 15 。此外，寧德時代的資產(chǎn)負債率為64%，流動比率為1.66，速動比率為1.46
受此消息影響，截至2024年12月19日，寧德時代的股價為269.79元，較前一日微跌0.60%。
近日，寧德時代董事長兼CEO曾毓群在巧克力換電生態(tài)大會上提出，電動汽車在實際使用中面臨續(xù)航、車重、成本和電池衰減等問題，而換電模式能提供解決方案。
曾毓群指出，在現(xiàn)有電池技術(shù)下，增加電動汽車續(xù)航里程需要增加電池數(shù)量，這會導致車重和成本上升。此外，電池衰減會影響二手車殘值，而新電池技術(shù)的應(yīng)用也無法讓原有消費者快速換車使用。
曾毓群認為，換電模式將車輛和電池解耦，消費者無需持有電池，而是按需訂閱電池服務(wù)。這樣，電動汽車的續(xù)航、車重、成本和電池衰減問題都能得到解決。
他預(yù)測，到2030年，換電、家充和公共充電樁將三分天下，共同滿足電動汽車的充電需求。
