日前，我們獲悉上汽大眾銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理傅強(qiáng)在途昂Pro上市發(fā)布會上發(fā)表言論，引發(fā)業(yè)界關(guān)注。傅強(qiáng)表示，日系車在中國市場上已全面落伍，缺乏創(chuàng)新和競爭力。他還指出，BBA品牌在智能化方面相對落后，而新勢力車型雖在城市駕駛和智能化上表現(xiàn)不錯，但在饋電情況下的行駛性能與燃油車有較大差距。
東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司新能源品牌總經(jīng)理王騫對此作出回應(yīng)，稱傅強(qiáng)的發(fā)言令人震驚，并用“五十步笑百步”來形容。王騫強(qiáng)調(diào)，東風(fēng)日產(chǎn)N7的智能化領(lǐng)先ID一個代際，也領(lǐng)先VW產(chǎn)品線12-18個月。他還提到，在中國市場上，不應(yīng)區(qū)分日系德系，大家都是中國本土車企，共同為中國向全球發(fā)展。
上汽大眾途昂Pro SUV車型已上市，采用全新外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，搭載大眾第五代EA888發(fā)動機(jī)，定價26.99萬元起。東風(fēng)日產(chǎn)于3月1日發(fā)布“天演”架構(gòu)，基于該架構(gòu)的首款純電動汽車N7將于4月開啟預(yù)售。該架構(gòu)支持純電、增程、插混動力，并采用全球首個14合1電驅(qū)系統(tǒng)，可衍生多種車型。東風(fēng)日產(chǎn)還將與華為、momenta等企業(yè)合作，在智能座艙和智能駕駛領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)合作。
