日前，我們獲悉上汽與奧迪合作打造的首款新車將亮相上海車展。結(jié)合此前曝光的諜照看，AUDI E量產(chǎn)版預(yù)計(jì)將延續(xù)概念車整體輪廓造型。
首先是外觀設(shè)計(jì)造型部分，AUDI E 量產(chǎn)版在外觀上幾乎完美地延續(xù)了概念車的整體輪廓造型。
視覺上極為前衛(wèi)性，新車前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，搭配黑色環(huán)狀細(xì)節(jié)造型，前燈組巧妙地融入其中，給人一種未來感十足的視覺效果。而全新可發(fā)光的 AUDI 標(biāo)識，點(diǎn)亮后有著較高的辨識度。車身側(cè)面的 Sportback 設(shè)計(jì)風(fēng)格，將旅行車的優(yōu)雅與獵裝車的動感完美融合，掀背式造型不僅賦予了車輛流暢的線條，更在視覺上營造出一種向前俯沖的動感姿態(tài)。四門無框式車門、隱藏式車門把手等細(xì)節(jié)配置的保留，不僅提升了車輛的美觀度，更在一定程度上降低了風(fēng)阻，優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能，為車輛的高速行駛提供了有力支持。
車尾部分的設(shè)計(jì)同樣令人眼前一亮。與前包圍相似的設(shè)計(jì)語言，使得整車在視覺上更加協(xié)調(diào)統(tǒng)一。尾燈與頭燈呼應(yīng)，同樣使用了環(huán)繞式設(shè)計(jì)。后擾流板和擴(kuò)散器的加入，則進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的運(yùn)動氣息。
車身尺寸部分，新車的長寬高分別為4870/1990/1460毫米，軸距為2950毫米，長度、軸距接近市面上的寶馬i3。
內(nèi)飾方面，AUDI E諜照信息并沒有爆出，不過我們參考概念車可以看到。新車中控臺配備貫穿式大尺寸屏幕，集成了兩側(cè)流媒體外后視鏡顯示屏、液晶儀表盤、中控屏和副駕屏，不僅讓駕駛者和乘客能夠輕松獲取各種信息，更展現(xiàn)出一種極具未來感的科技氛圍。此前新車還采用了大量木紋飾板進(jìn)行裝飾，整體看起來有種很干凈、前衛(wèi)的科技氛圍。
智駕部分，根據(jù)爆料信息顯示AUDI E 配備高級駕駛和泊車輔助功能，能夠適應(yīng)高速公路和城市路況，為駕駛者提供全方位的安全保障。AI 虛擬助手的配備，更是讓車輛具備了更加智能的交互體驗(yàn)。通過觸控或語音控制，駕駛者可以輕松完成各種操作，而虛擬形象、個性化記憶、行為選擇等功能的加入，更是讓車輛仿佛擁有了自己的“靈魂”，能夠與駕駛者進(jìn)行更加深入的交流。
動力系統(tǒng)方面，AUDI E 概念車搭載雙電機(jī)四輪驅(qū)動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率高達(dá) 570 千瓦，官方 0-100 公里/小時加速時間僅為 3.6 秒。這
續(xù)航部分，備容量為 100 千瓦時的三元鋰電池，在 CLTC 工況下續(xù)航里程可達(dá) 700 公里。
此外，新車還配備了后輪轉(zhuǎn)向及空氣懸架等高端配置。后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)能夠在低速行駛時提升車輛的靈活性，在高速行駛時提升車輛的穩(wěn)定性；空氣懸架則可以根據(jù)不同的路況和駕駛模式，自動調(diào)整車身高度和懸架硬度，為駕駛者和乘客提供更加舒適的乘坐體驗(yàn)。這些高端配置的加入，無疑讓 AUDI E 量產(chǎn)版在性能和舒適性方面達(dá)到了一個新的高度。
蔚來ET5
新車上市之后的直接競爭對手包含了蔚來ET5、特斯拉MODEL 3等車型。
來源：電車之家 http://www.qsdwkyb.com/news/show-1657901638.html
