一樁兩充充電樁、一樁兩充快速直流充電樁、一樁雙充充電樁技術(shù)特點(diǎn)：

    1、采用分體式結(jié)構(gòu)，主要由整流柜、充電樁、以及整流柜和充電樁之間的連接電纜、充電樁和電動(dòng)汽車(chē)之間的連接電纜及充電連接器等部分組成。整流柜由整流模塊和充電主控制系統(tǒng)組成，由充電樁完成與用戶(hù)之間的人機(jī)交互功能，并實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車(chē)充電的管理、計(jì)費(fèi)和相應(yīng)的電池狀態(tài)檢測(cè)等功能;

    2、具備通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)與BMS通信的功能，用于判斷電池類(lèi)型，獲得動(dòng)力電池系統(tǒng)參數(shù)、充電前和充電過(guò)程中動(dòng)力電池的狀態(tài)參數(shù);與充電站后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)通信，上傳充電機(jī)和動(dòng)力電池的工作狀態(tài)、工作參數(shù)、故障報(bào)警等信息，并接受監(jiān)控系統(tǒng)的控制命令，執(zhí)行遙控動(dòng)作;

    3、能夠判斷充電連接器、充電電纜是否正確連接。當(dāng)充電連接器與電動(dòng)汽車(chē)蓄電池系統(tǒng)正確連接后，充電機(jī)才允許啟動(dòng)充電過(guò)程;當(dāng)充電機(jī)檢測(cè)到與電動(dòng)汽車(chē)蓄電池系統(tǒng)的連接不正常時(shí)，能立即停止充電，并發(fā)出報(bào)警信息;

    4、能夠?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)提供低壓輔助電源，用于在充電過(guò)程中為電動(dòng)汽車(chē)BMS供電;

    5、具有高效、高可靠、便于維護(hù)、靈活擴(kuò)容、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn);

    6、采用數(shù)字化均流技術(shù)，均流性能穩(wěn)定，脫離管理模塊也能穩(wěn)定工作并自主均流;

    7、采用模塊化架構(gòu)，可適應(yīng)10～200KW的不同功率需求;

    8、動(dòng)態(tài)優(yōu)化的功率模塊管理,適應(yīng)在各種功率輸出狀態(tài)下的最大效率輸出;

    9、具有輸出電壓、電流調(diào)節(jié)范圍寬的特點(diǎn)，滿(mǎn)足不同類(lèi)型蓄電池組端電壓的充電要求;

    10、具有電源過(guò)溫、輸入側(cè)過(guò)壓、欠壓、輸出側(cè)過(guò)流、過(guò)壓保護(hù)等安全防護(hù)功能;

    11、 整流模塊采用ARM作為控制核心，具有很高的靈活性和一致性;

    12、采用非晶高頻變壓器，體積小，功率密度高;

    13、采用英飛凌第四代IGBT配套CONCEPT公司最新的驅(qū)動(dòng)，穩(wěn)定性高;

    14、具備寬電壓輸入范圍，以及寬工作溫度范圍;

    15、友好的人機(jī)界面，動(dòng)態(tài)顯示電壓、電流以及故障信息;

    16、具有輸入側(cè)過(guò)/欠壓保護(hù)、輸出側(cè)過(guò)壓保護(hù)、欠壓告警、過(guò)流及短路保護(hù)、過(guò)溫保護(hù)等功能。