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多種充換電模式

快充模式

整車配備單程或往返的電量，通過車輛進站后10-30分鐘的快速充電，滿足運行。
優(yōu)點：充電時間短，電池箱體積小、質量輕，有效提升載客量

慢充模式

整車配備高能量電池，利用夜間谷電充電，滿足全天運營所需。 
優(yōu)點：續(xù)駛里程更遠，電池使用壽命更長。

充電＋補電模式

整車配備運營半天的電池，通過夜間充電＋運營間隙的補電，滿足全天運營所需。
優(yōu)點：空間利用率高，每公里耗電量低。

換電模式

裝載快換電池箱，每天進行一次換電（8~10分鐘），即可滿足全天運營所需。
優(yōu)點：電池箱體積較小、重量較輕，載客量更高。

“五洲龍”牌四米純電動物流車—FDG5020XXYEV

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快件投遞業(yè)是城市交通的新生力量。隨著網購的不斷興起，國家物流產業(yè)的快速發(fā)展，推廣具有節(jié)能減排特征的新能源專用車已經是迫在眉睫了。國內最早專業(yè)從事新能源客車研發(fā)與制造的五洲龍汽車集團認為，與傳統(tǒng)的燃油車輛相比，純電動物流車憑借其綜合運營成本低的優(yōu)勢，可以有效降低城市物流配送的成本，從而為用戶帶來可觀的經濟效益。五洲龍汽車集團還進一步認為，目前針對純電動物流車這類新能源專用車，從國家到地方政策上，都給予了有力的扶持與鼓勵，從購車補貼到免征再到共享充電設施等，全方位推動城市環(huán)保進程。

    據記者了解，五洲龍汽車集團不僅在新能源客車領域在行業(yè)中久負盛名，集團還憑借電機、電控、電池的天然優(yōu)勢條件，于去年正式進入新能源專用車——純電動物流車研發(fā)與制造平臺并成功入選國家工信部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》。據其電動車中心相關負責人介紹，五洲龍純電動物流車不是盲目跟風，其電池動力和管理系統(tǒng)都是依據物流特點單獨研發(fā)。續(xù)航里程可超過150公里，確保整天投遞運力。同時研發(fā)人員充分考慮山區(qū)城市坡道問題，采用的永磁同步電機最大功率可達峰值60kw/5000rpm，最大扭矩峰值320N.M，輕松應對爬坡，且加速快，百公里電耗超低，每公里燃料費約為0.1-0.2元。單此一項，就能大大降低配送成本，收獲可觀效益。 

    而客戶普遍最關心的充電問題，五洲龍技術專家介紹，他們所研發(fā)、生產的物流車均提供快、慢兩種充電模式。隨車配送充電機，可外接充電口，經過接駁直接可以使用家用220伏電源，也可以利用城市公交充電站等資源充電，方式非常靈活。

    五洲龍汽車集團營銷負責人還向記者表示，五洲龍電動物流車外觀時尚大方，車內空間寬敞，專為城市配送量身打造。分6米級、4米級兩款車型，采用前獨立后板簧懸架，具有極強的通過性和靈活性，即使在巷道、人口高度集中的街口也能輕松通過。在訂單方面，五洲龍透露，依托集團強大的技術與營銷支撐，截至目前，已經取得了近五千臺市場訂單，后續(xù)訂單還在不斷接洽中。已經送達樣車運行的物流企業(yè)普遍反映使用良好，尤其是在售后方面，五洲龍按照公交車服務體系進行全天候維保跟蹤，免除了客戶后顧之憂。為更廣泛服務于客戶，五洲龍還與所售城市的汽車維修機構合作建立維保合作網點，充分響應客戶的各種需求。

    五洲龍集團品牌中心負責人向記者分析，當前我國城市人口已經突破7億，超過了農村常住人口。隨著城市化進程不斷發(fā)展，專業(yè)的快遞物流車輛市場前景廣闊。五洲龍相信隨著使用純電物流車的大力普及，我國快件投遞業(yè)務質量、快遞從業(yè)者工作條件將迎來一場新的革命。

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