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讓電動汽車更低碳

[前言]纖維復合材料一直是世界各國優(yōu)先發(fā)展和競爭激烈的關鍵技術。目前的電動車中，電池占整車成本的50%—60%。如果充電行駛里程不變，車重減重40%則可減少電耗40%左右，同時還可降低電池管理系統(tǒng)成本

韓楠林：碳纖維車身將讓電動汽車更低碳

讓電動汽車更低碳碳纖維車身降低成本

[讓電動汽車更低碳碳纖維車]

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