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電車之家 發(fā)布于 2021-01-18 11:57
蓋世汽車訊1月16日,PSA集團與菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)的合并交易正式完成,雙方合并成為一家全新的集團:Stellantis。圖片…
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電車之家 發(fā)布于 2021-01-12 10:12
倘若說,發(fā)動機是汽車的心臟,那么如今汽車在邁向智能化的道路上,芯片和控制器已然成為大腦。于是,不足毫厘方寸的半導(dǎo)體芯片,卻引發(fā)了全球汽車產(chǎn)業(yè)的海嘯。上一輪大眾汽車在華臨時減產(chǎn)的風(fēng)頭還未結(jié)束,現(xiàn)在又蔓延…
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電車之家 發(fā)布于 2020-11-19 16:11
FCA和PSA決定在2021年1月4日召開股東大會,擬批準雙方的合并交易。當?shù)貢r間11月18日,標致雪鐵龍集團(以下簡稱“PSA”)和菲亞特克萊斯勒汽車集團(以下簡稱“FCA”)共同宣布,決定在202…
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電車之家 發(fā)布于 2020-11-18 12:33
日前,網(wǎng)通社從官方獲悉,依維柯商用車和菲亞特動力科技,與全球領(lǐng)先的能源基礎(chǔ)設(shè)施運營商Snam公司簽署了一份技術(shù)和商業(yè)合作備忘錄。依維柯商用車、菲亞特動力科技和Snam4Mobility達成共識,將協(xié)作…
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電車之家 發(fā)布于 2020-11-08 23:35
一個全新的、屬于中國品牌的時代正在到來!昨日,中國上市車企的股價紛紛迎來暴漲,比亞迪市值超過戴姆勒,蔚來超過通用,長城超過福特,吉利超過菲亞特克萊斯勒,理想、小鵬蓋過起亞&標致……這意味著中國…
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電車之家 發(fā)布于 2020-11-03 10:54
【TechWeb】11月3日消息,據(jù)國外媒體報道,為應(yīng)對歐盟新排放標準,避免受到巨額罰款,本田汽車向純電動汽車廠商特斯拉求助。本田e(圖片來自本田官方)歐盟委員會資料顯示,本田加入了菲亞特克萊斯勒(F…
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電車之家 發(fā)布于 2020-10-30 16:06
網(wǎng)易汽車10月30日報道?10月29日,PSA集團已通過加速簿記建檔的模式成功售出其持有的9663000股佛吉亞股票,這約占佛吉亞股本的7%。此次加速簿記建檔為私募形式,面向機構(gòu)投資者。此項交易收益約…
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電車之家 發(fā)布于 2020-10-29 10:18
網(wǎng)易汽車10月29日報道菲亞特克萊斯勒集團(以下簡稱“FCA”)與PSA集團(以下簡稱“PSA”)進一步推進雙方的合并項目,以成立一家銷量上排名全球第4位的汽車制造商,即Stellantis集團。20…
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電車之家 發(fā)布于 2020-10-15 11:15
[摘要]菲亞特-克萊斯勒與加拿大工會Unifor之間的合同談判就模式談判等問題仍存在分歧,如果雙方未能達成協(xié)議,加拿大工會FCA成員可能會開始罷工。Unifor工會負責人杰里·迪亞斯騰訊汽車訊據(jù)相關(guān)媒…
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電車之家 發(fā)布于 2020-10-15 11:15
[摘要]菲亞特-克萊斯勒與加拿大工會Unifor之間的合同談判就模式談判等問題仍存在分歧,如果雙方未能達成協(xié)議,加拿大工會FCA成員可能會開始罷工。Unifor工會負責人杰里·迪亞斯騰訊汽車訊據(jù)相關(guān)媒…
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電車之家 發(fā)布于 2020-10-15 11:15
[摘要]菲亞特-克萊斯勒與加拿大工會Unifor之間的合同談判就模式談判等問題仍存在分歧,如果雙方未能達成協(xié)議,加拿大工會FCA成員可能會開始罷工。Unifor工會負責人杰里·迪亞斯騰訊汽車訊據(jù)相關(guān)媒…
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電車之家 發(fā)布于 2020-10-05 12:45
據(jù)悉,菲亞特有望在2021年推出500EV三門版車型。新車將在車身右側(cè)采用對開門設(shè)計,相比現(xiàn)款車型增加一個前向開啟的后門,從而提升后排乘客的出入便捷性。同時,500EV的三門版車型在命名上,還將有別于…
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電車之家 發(fā)布于 2020-10-03 10:01
通用汽車公司和菲亞特克萊斯勒汽車公司1日發(fā)布報告顯示,今年第三季度兩家公司在美國的汽車銷量同比分別下降9.9%和10%。報告顯示,三季度通用汽車在美銷量約為66.5萬輛,菲亞特克萊斯勒銷量約為50.7…
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電車之家 發(fā)布于 2020-09-21 10:53
[摘要]歐洲投資銀行和菲亞特-克萊斯勒宣布將對FCA的信貸額度擴大至近8億歐元以支持其電動車和混合動力汽車的生產(chǎn)。資金將主要應(yīng)用于意大利南部的FCA工廠,以支持當?shù)鼐蜆I(yè)和環(huán)保計劃。騰訊汽車訊據(jù)相關(guān)媒體…
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電車之家 發(fā)布于 2020-09-18 10:39
當下,全球汽車行業(yè)正處在了一個技術(shù)裂變的前夜。面對翻天覆地變化,“抱團取暖”已經(jīng)成為行業(yè)公認的車企可實現(xiàn)平穩(wěn)過度的最好方式??蓡栴}在于在正式抱團之前,利潤分配、權(quán)益劃分、市場前景等等問題正擺在這些他們…
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