本文分析了溫度對電池的性能和壽命的影響，著重從電池散熱的角度介紹了目前電動車用蓄電池冷卻措施的研究、應(yīng)用和發(fā)展狀況。其研究包括對電池最優(yōu)工作溫度范圍的確定、電池生熱機理研究、冷卻方式的選擇。同時通過對實際車輛（R A V 4）的電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)的建模仿真得出它內(nèi)部通風流場的情況并用四十路溫度傳感器對電池包內(nèi)部溫度進行三種典型工況（行使、停車充電、充電完成后）的實時監(jiān)控試驗。將測得結(jié)果與仿真對比分析來說明R A V - 4 的冷卻系統(tǒng)的合理性。
關(guān)鍵詞：電動汽車電池組冷卻溫度監(jiān)控試驗
