合資車在國內(nèi)從來就是高姿態(tài)面對市場。日前，在重慶車展上東風(fēng)風(fēng)神奕炫EV宣布正式上市，新車定位緊湊型純電動轎車，NEDC工況下續(xù)航為400KM，不過這款車的售價卻不便宜，奕炫EV共推出2款車型，官方補貼后售價區(qū)間為14.98-15.98萬元。恕我直言，這個售價真看不到未來市場。
外觀方面，奕炫EV延續(xù)了燃油版車型的整體造型設(shè)計，細節(jié)部分的不同之處在于前格柵采用了全新設(shè)計，不過新格柵并不是純電動汽車上常見的封閉面板，而是采用了大尺寸放射狀黑色格柵，當(dāng)中還有大面積的鏤空。
尺寸方面，新車長寬高分別為4610/1830/1600mm，軸距為2680mm。
奕炫EV的尾部造型與燃油版車型近乎完全一致，甚至車尾的排氣口造型也依然保留，并未針對電動車型進行差異化設(shè)計。
內(nèi)飾部分，奕炫EV采用環(huán)抱式座艙配合穿插式一體設(shè)計，新車的設(shè)計相比燃油版車型最主要的差別在于配色主要以灰黑色為主，取消了紅黑的撞色設(shè)計。7英寸的液晶儀表配合10.25英寸的中控屏，為該車內(nèi)飾增添了幾分科技感。
動力方面，奕炫EV采用了最大功率為163馬力的永磁同步電機，配備了47.7kWh容量的鋰電池組，NEDC工況下的續(xù)航里程將超過400km。
點評：奕炫EV作為典型的油改電車型，缺陷不提，相對燃油版車型在售價上未免相差懸殊，燃油車6萬起的售價，純電動版是它的2倍還多，這個消費者接受度應(yīng)該不會太高，續(xù)航方面也是薄弱的地方，售價接近15萬，續(xù)航才只有400KM，真的沒辦法跟同價位的車型對比，但凡拿出一款國產(chǎn)車續(xù)航都要超它100公里，比如廣汽新能源Aion S、幾何A、比亞迪秦EV等。另外就是簡配也比較嚴重，比如燃油車型的撞色內(nèi)飾換裝成簡單的黑色。未來這款車的市場表現(xiàn)難以想象會好到那里去。
來源：電車之家 http://qsdwkyb.com/news/show-1592020464.html
