7月3日，據(jù)網(wǎng)友爆料稱，近期山西太原接連發(fā)生了幾起長城歐拉iQ汽車充電時(shí)的自燃事件。而當(dāng)?shù)啬壳耙延胁糠殖潆娬緦W拉列入黑名單，禁止歐拉車型充電或要求充電時(shí)車主不能離開車輛。
據(jù)網(wǎng)友在微博上發(fā)布的視頻顯示，一輛車牌號(hào)為晉AD379XX的白色新能源汽車，在充電站起火，黑煙滾滾。
針對(duì)自燃，長城汽車并沒有公布調(diào)查結(jié)果。不過當(dāng)?shù)?S店解釋：雖然官方調(diào)查結(jié)果尚未出爐，但大致猜測，自燃的原因可能是該車輛被改裝過，或是充電槍有問題。
對(duì)于以上說法，這些事發(fā)車主并不認(rèn)同。 “該車自燃后被廠家拖走，原車主獲得了賠償，這意味著廠家承認(rèn)是車的問題”。
據(jù)其介紹，6月2日的自燃事件后，太原的歐拉iQ車主接到電話通知進(jìn)行軟件升級(jí)。出于安全考慮，升級(jí)會(huì)給700元營運(yùn)補(bǔ)償，很多車主都去升級(jí)了。店員告知車主，升級(jí)后充電會(huì)比以前慢一點(diǎn)，但沒有其他影響。“廠家沒有明說升級(jí)的原因是自燃，但是自燃事件在太原的歐拉車主和網(wǎng)約車群體里傳開了，大家心知肚明”，劉先生說。
“升級(jí)”過后，劉先生發(fā)現(xiàn)車輛續(xù)航能力大打折扣，由過去的約350km，降至約250km。而原本充電需要一個(gè)半小時(shí)，“升級(jí)”后變成了兩個(gè)多小時(shí)。
不僅是劉先生，太原交通廣播“107交通熱線”主持人林艷在公眾號(hào)“林艷在線”中稱，近期，50位歐拉車主向反映了同樣的問題。4S店王經(jīng)理表示，已將車輛信息登記并統(tǒng)一上報(bào)廠家，正在等待回復(fù)。歐拉客服稱馬上核實(shí)，盡快安排技術(shù)人員解決。但問題并未得到解決，投訴的歐拉車主上升至近百位。
截至7月5日，太原的大東關(guān)充電站、中海寰宇充電站、經(jīng)園路充電站、體育路親賢北街充電站、晉陽街的兩家充電站，以及高架橋下的多家充電站，都禁止為歐拉車型充電，或是要求車主一直在場。
