目前,奔馳已在德國開工建設電池回收工廠,計劃于2023年投產(chǎn)使用。同時,奔馳計劃與中國、美國的高科技合作伙伴一起,實現(xiàn)回收再利用的循環(huán)處理。
預計,新工廠的年回收處理能力為2500噸,可回收包括鎳、鈷、鋰及石墨等材料,經(jīng)過再循環(huán)處理可為梅賽德斯-EQ系列車型生產(chǎn)超過5萬個電池模塊。
目前,奔馳已在德國開工建設電池回收工廠,計劃于2023年投產(chǎn)使用。同時,奔馳計劃與中國、美國的高科技合作伙伴一起,實現(xiàn)回收再利用的循環(huán)處理。
預計,新工廠的年回收處理能力為2500噸,可回收包括鎳、鈷、鋰及石墨等材料,經(jīng)過再循環(huán)處理可為梅賽德斯-EQ系列車型生產(chǎn)超過5萬個電池模塊。
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