日前，電車之家獲悉，蔚來(lái)ET7首批量產(chǎn)車輛在合肥江淮蔚來(lái)先進(jìn)制造基地正式下線。該車將在3月28日正式交付用戶。
去年蔚來(lái)的NIO Day上，蔚來(lái)旗下首款量產(chǎn)轎車ET7正式上市，新車共推出3款配置車型，售價(jià)區(qū)間為43.666-51.34萬(wàn)元。該車采用蔚來(lái)汽車全新的NT2.0平臺(tái)首款產(chǎn)品，定位是中大型轎車。
外觀方面，蔚來(lái)ET7基于概念車 Preview延伸而來(lái)，整體設(shè)計(jì)極具未來(lái)感，前臉采用一體式LED大燈和日間行車燈融入封閉式前臉X-Bar設(shè)計(jì)，看起來(lái)極其簡(jiǎn)約。同時(shí)，車頂還帶有激光雷達(dá)，除此之外，還有多達(dá)11個(gè)攝像頭和雷達(dá)，以幫助車輛實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的輔助駕駛能力。側(cè)面部分，車身側(cè)面流暢的線條給新車增加不少豪華感，還有溜背式設(shè)計(jì)一集隱藏式門(mén)把手，可以有效減少風(fēng)阻。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為5098/1987/1505mm，軸距為3060mm。
同時(shí)，蔚來(lái)ET7 采用第三代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)（8155 芯片）和高通驍龍汽車 5G 平臺(tái)，全系標(biāo)配智能無(wú)框車門(mén)、電吸門(mén)以及隱私玻璃和靜音玻璃。同時(shí)新車搭載前后雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率480kW，峰值扭矩850N·m，百公里加速時(shí)間為3.8s。 首發(fā)版則采用了固態(tài)電池，電池容量達(dá)到了150kWh，續(xù)航里程可達(dá)到1000KM。普通版有 70kWh 和 100kWh 的三元鋰電池，70kWh 版本的續(xù)航能力為500km，100kWh 版本的續(xù)航能力為700km。
官方表示，每臺(tái)ET7的制造都將歷經(jīng)沖壓、車身、涂裝、總裝四個(gè)車間的生產(chǎn)流程，并經(jīng)歷嚴(yán)苛的多重檢測(cè)工藝，最終達(dá)到量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。 量產(chǎn)階段的核心任務(wù)是逐步提升生產(chǎn)速度達(dá)到正式量產(chǎn)要求的同時(shí)，保證ET7所有零部件和整車的質(zhì)量滿足生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序的要求，這也意味著ET7的產(chǎn)品質(zhì)量能夠完全滿足對(duì)外交付的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
來(lái)源：電車之家 http://qsdwkyb.com/news/show-1646634562.html
