在汽車電動化大力轉型的今天,充電便利性問題仍舊是制約新能源汽車行業(yè)發(fā)展的關鍵因素之一。據2021年中汽協(xié)的數(shù)據統(tǒng)計,充電過長、充電樁不夠用是目前電動汽車充電面臨的主要問題。同時,根據工信部數(shù)據顯示,截至2021年底,中國新能源汽車換電站數(shù)量接近1200座,但主要服務于出租車和重卡,私家車只是極少數(shù)。
居于此,2022年4月21日,埃安率先在廣州落成了一座超級充換電中心,未來將在已有的車、樁量產超充技術基礎上,大力推進超充、快換網絡建設,以解決電動汽車充電時間和充電樁不足的問題。并計劃2025年在廣州建設超1000座超級充換電中心,實現(xiàn)1.5km半徑覆蓋,將廣州率先打造成為全球首個“超充之都”。
埃安超級充換電中心具有四大亮點:
一是“充換”。用戶可根據自身需求,靈活選擇A480超充樁充電補能,也可以選擇埃安的螺栓式超快換電方式;
二是“超快”。2.5分鐘即可完成電池快換,超200km續(xù)航只需充電5分鐘;
三是“自動”。面向未來無人駕駛,埃安推出的中國首個自動充換電系統(tǒng)AION Robot Charger,可以基于柔性運動控制、車機輔助導向、視覺雙重定位,無感啟動,實現(xiàn)全自動無人泊車和無人充換電;
四是“零碳”。光伏發(fā)電+智慧儲能,實現(xiàn)全面清潔能源的循環(huán)自給,實現(xiàn)真正綠色出行。
未來,埃安將通過主動完善超充、快換技術標準,開展技術創(chuàng)新和商業(yè)模式探索,并進一步向全國推廣,以解決充換電補能便利性痛點。
超充技術要想實現(xiàn)普及,必須具有基于800V以上高電壓平臺的超級快充技術基礎。為此,埃安打造了車端全球最高的900V高壓平臺和6C倍率的超充能力,以及充電功率480kW的超充樁。經過實測,搭載6C超充能力超倍速電池技術的超充車AION V Plus,可實現(xiàn)充電5分鐘,行駛207公里的成績,并獲得了世界紀錄認證機構(WRCA)的認證。目前,AION V Plus70超充版車型已實現(xiàn)量產交付。