近日，雷諾江鈴羿又推出7款新車，售價13.98-19.28萬元。加上此前上市車型，雷諾江鈴羿累計共有10款在售車型。
根據(jù)乘聯(lián)會顯示，雷諾江鈴羿的4月份全國累計銷量為139輛，3月份銷量103輛，2月份銷量99輛。從數(shù)據(jù)來看，雷諾江鈴羿銷量狀況并不樂觀，已經(jīng)處于岌岌可危的境況。
雷諾江鈴羿新車于去年9月份正式上市。新車是江鈴集團與雷諾集團聯(lián)手打造的首款純電動產(chǎn)品，其定位于一款緊湊型純電動轎車。對于這款車網(wǎng)友也給出了神評論：月銷過百都困難。現(xiàn)在來看，這位網(wǎng)友的嘴是開光了。
不過我并不相信這些，一款產(chǎn)品的銷量應(yīng)該會跟它的品牌影響，產(chǎn)品質(zhì)量，營銷掛鉤。
品牌
首先從品牌方面看，雷諾江鈴羿由江鈴集團與雷諾集團聯(lián)手打造，江鈴汽車是以商用車為主，乘用車方面并未積累太多的品牌影響力。而它的合作公司，雷諾汽車在去年發(fā)文退出中國市場，雖然表示并未全部退出，未來將專注于中國的輕型商用車(雷諾華晨)和新能源電動汽車。但是在消費者的心目中，已經(jīng)給了它定位，離開了中國市場。那么購車，多數(shù)消費者就會考慮，1、江鈴乘用車質(zhì)量可以嗎？2、雷諾還能在國內(nèi)撐多久？這些信息思路都會影響該車的成交量。
來源：電車之家 http://qsdwkyb.com/news/show-1652780341.html
