?6月21日，夏至，理想汽車2022夏季發(fā)布會如期而至，全新大型SUV理想L9(參數|詢價)正式發(fā)布，新車的售價為45.98萬元，僅有一款配置，但可以付費選裝特定車漆顏色（綠、藍、紫）以及電動踏板，選裝價格皆為1萬元，將于6月21晚20點50分開啟預定。作為理想旗下的旗艦級家用SUV，這款車采用了全新的車內外設計，在科技配置、舒適實用以及智能駕駛方面也全面提升，動力方面則采用1.5T四缸增程器+前后雙電機。7月該車在全國范圍內可以試駕，8月將正式開啟交付。
全文導讀●理想L9價格及購買政策●新車特點：設計亮點、影音娛樂、舒適實用、智能駕駛輔助、增程動力●競品有哪些●投票：#45-50萬你買誰?#大家看中理想L9哪一點●其他：限牌？理想L9牌照辦理指南
6月21日晚20點50分之后，理想L9已經開放預訂。權益方面，在7月15日前預訂的車主，將能夠獲得5000元選裝基金，可以直接抵扣選裝車漆、腳踏的金額。針對老車主，理想也推出復購權益，2020款理想ONE首任車主將能享受1萬元的購車款減免，2021款理想ONE首任車主則可以享受3萬理想積分的權益。
?6月21日中午，官方還提前公布了預定指南。7月16日之前為預訂階段，5000元訂金可退；7月16-31日確認定購的用戶可以享受優(yōu)先交付和預訂權益，7月31日-8月31日確認定購的用戶可享受預訂權益，新車8月開始交付。
●這是一輛外觀很“理想”的理想汽車
雖然采用了全新的設計，但是理想L9的前臉依舊讓人一眼就能認出來它是一輛“理想”。但不同于理想ONE的貫穿式燈組+大嘴式進氣口，理想L9采用了全新的封閉式前臉設計，更加簡潔大氣，當然這也更加符合大眾對于一款新能源車型的本能認知。
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其實最終的量產車相比于早先公布的版本有所改變，前臉的筋線上提，星環(huán)燈帶細節(jié)微調，讓視覺重心更加聚焦于上方的燈組。雖然官方曾標榜理想ONE星環(huán)大燈中間的縫隙僅有約20毫米，遠低于很多“模仿者”，但肉眼可見的縫隙離“無暇”的確有距離。不同的是，理想L9采用了無斷點星環(huán)燈組，兩側黃色示寬燈還具備ADAS指示燈的功能。
作為一款“奶爸車”，理想L9的側面設計乏善可陳，當然奶爸們的確也不需要什么花里胡哨的線條。該車的長寬高分別為5218/1998/1800mm，軸距為3105mm，配合橫平豎直的車身線條，自然看上去更加的魁梧。它采用隱藏式的車門把手，標配電吸門。此外21英寸的雙色五輻式輪圈在造型上倒是十分動感。
理想L9車尾的造型與前臉呼應，貫穿式的尾燈是車尾最主要的裝飾元素，相比于理想ONE的尾燈同樣更加簡潔，這也是從車尾區(qū)分兩款車的重要標識之一。當然細節(jié)方面還有一些明顯的不同，比如后包圍的護板等。
『理想L9早期官圖中的紫色車身』
理想L9提供多種車身顏色可選，值得一說的是增加了紫色和金色兩種顏色，而取消了白色。金色是理想品牌煥新升級的主打色之一，官方將金色定義為“幸福感”。而至于紫色...也許看到實車才能Get到它的審美？
●副駕看劇，后排游戲，移動小客廳?
毫無疑問，“奶爸車”已經成為理想的標簽，也已經成為檢驗理想產品的主要指標。理想L9車內的提升遠比外觀的改變豐富，尤其是車內交互和娛樂休閑方面，你說它是一個移動的客廳也不為過。
我們先從屏幕說起。理想L9在車內總共設置了5塊屏幕，在駕駛員前方取消了傳統(tǒng)儀表，設置配備了一塊大尺寸的HUD抬頭顯示系統(tǒng)，同時在方向盤上安裝了一個較小尺寸的交互屏。其中HUD可以顯示車速、導航等行車信息，方向盤交互屏則可以顯示續(xù)航、能耗、駕駛模式等。這兩塊屏可以滿足奶爸們駕駛的基本需要。
另外三塊屏幕則是中控屏、副駕駛娛樂屏和安裝在車頂上的娛樂屏，它們均為15.7英寸的OLED屏幕，具有3K高清分辨率。副駕駛娛樂屏可以單獨連接藍牙耳機，這樣不會打擾其他駕乘人員。而這三塊屏均可以通過Type-C連接Switch等游戲機，相信大家能開發(fā)出不少玩法。當然為了讓你在車內踏實的玩3A大作，理想L9還在車內配備了220V電源，游戲機的續(xù)航問題不必擔心。
針對于交互方式，理想L9同樣進行升級。該車車內安裝有6顆麥克風和3DToF傳感器，目的是為了實現所有乘客的獨立語音控制以及手勢控制功能。比如二、三排乘客也可以語音控制所在區(qū)域的空調和閱讀燈、屏幕，又比如可以手指車窗說“打開這個”來控制車窗。當然，手勢控制需要一定的學習成本，而且存在攝像頭捕捉場角有限的情況。
此外，理想L9全車擁有21個揚聲器，功放的最大功率甚至高達2160W。其中由7組揚聲器組成全車環(huán)繞，3個重低音單元組成低音矩陣，4個頂部揚聲器組成天空環(huán)繞，形成7.3.4全景聲音響布局。值得一提的是，它可以與第二排座椅聯動，帶來4D沉浸式觀影體驗。
為了支持上述功能，理想L9配備了兩顆高通驍龍8155芯片，配合24GB內存和256GB高速存儲組成計算平臺，同時它還支持雙5G運營商切換。至于理想L9整車智能系統(tǒng)深度體驗，閱讀完本文后可以移步智能座艙體驗文章。
●舒適+實用，體現到小細節(jié)
車內材質在方面，理想L9車內門板和儀表臺等都采用了大面積的軟質材料，部分和人體接觸的部位填充了發(fā)泡材料，觸感更軟。而座椅方面，理想L9六個座椅均采用了Nappa皮包裹，頭枕也是一如既往的舒服。值得一提的是，六個座椅均配備了電動調節(jié)和座椅加熱，前兩排座椅還擁有座椅通風和10點位按摩。
在理想L9上，第二排乘客會被額外照顧，不僅擁有二排杯架，還獨享容積達8.8L的冷熱雙用冰箱，后者在車輛下電后還能工作24小時。除此之外，副駕座椅后方設置了小桌板，右側第二排座椅還擁有腿托，無論是移動辦公，還是帶娃置物，都很方便。也有用戶呼吁第二排左側也可選裝，當然理想也有自己的考慮，比如駕駛員后方座椅用來安放兒童座椅，主要坐娃等。
在其他儲物和便利性方面，細節(jié)也很多。比如前排有兩個15W的手機無線充電板、尺寸可觀的前排中央儲物格、第三排杯架及手機放置槽等。至于乘坐空間、儲物空間以及后備廂空間的體驗，大家可以移步我們的靜態(tài)體驗文章。
●ADMax登臺，智能駕駛輔助又進一步
在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，蔚小理三家都在積極發(fā)力。這三家早期均采用較為封閉的Mobileye解決方案，但難以獲取相關底層數據，此后紛紛與開放程度更高的英偉達合作，目標均為打造全棧自研的自動駕駛能力。無論是理想L9的ADMax，還是小鵬G9將采用的Xpilot4.0、還是蔚來ES7搭載的NIOAquila超感系統(tǒng)均采取激光雷達+毫米波雷達+超聲波雷達+攝像頭的具有冗余感知能力的駕駛輔助系統(tǒng)。
理想L9搭載的ADMax硬件層面擁有6顆800萬像素攝像頭和5顆200萬像素攝像頭、1個毫米波雷達、12個超聲波雷達、1個激光雷達。同時，采用全棧自研的感知、決策、規(guī)劃和控制軟件，保障系統(tǒng)的可靠性和高成長性。當然，官方免不了再吹一波全棧自研的AEB主動剎車功能，針對中國路況優(yōu)化，增強了對橫穿行人和兩輪車的識別。
強大的駕駛輔助離不開算力，理想L9的算力平臺采用了2顆英偉達Orin-X芯片，總算力達到508TOPS，與小鵬G9相同。當然，和玩命堆料的蔚來是沒法比的――蔚來ES7采用了4顆英偉達Orin-X芯片（1016TOPS）?？v向來比，理想ONE的2顆地平線征程3芯片10TOPS的算力就顯得嚴重落后了。
『開啟智能駕駛輔助時黃色示寬燈會變?yōu)樗{色』
有意思的是，理想L9在車外還配備了5顆智能駕駛輔助燈，用來向車外的行人和車輛指示智能駕駛工作狀態(tài)（藍色）。這個理念絕對是好的，但現階段讓所有行人和車輛知道亮起藍燈就是智能駕駛狀態(tài)，顯然不現實。不過未來如果所有車輛都使用藍色燈光作為智能駕駛指示燈，的確是一個不錯的概念。
●四缸增程，WLTC綜合續(xù)航超1100km
時至今日，理想依舊堅持通過增程的動力路線來解決里程焦慮。在消費者對理想采用增程器有了固定認知，以及理想L9車內亮點實在是太多的背景下，似乎大家對于理想L9動力系統(tǒng)的關注度相對不高。
理想L9的動力系統(tǒng)由1.5T四缸增程器+前后雙電機組成。這臺1.5T四缸機是由理想控股的理想新晨負責研發(fā)和生產的，不再是第三方東安動力的1.2T三缸機。
動力參數方面，理想L9的前驅動電機最大功率為130kW，后驅動電機最大功率為200kW?？偣β蔬_到330kW，峰值扭矩達到620N?m，0-100km/h加速時間僅為5.3s。
續(xù)航和能耗方面。新的1.5T增程器熱效率達到40.5%，燃油模式的熱機能耗低至5.9L/100km（CLTC工況）。新車電池的容量為44.5kWh（39.2kWh可用），油箱為65L。最終，其CLTC工況下純電續(xù)航里程為215km，綜合續(xù)航里程可以達到1315km，WLTC工況下續(xù)航里程超過1100km。
懸架部分，理想L9前懸架采用雙叉臂結構，后懸架采用五連桿結構，同時還配備了CDC連續(xù)可調阻尼減振器。此外由于配備了空氣彈簧，車輛可在高速時自動將車身降低以節(jié)省能耗，并在停車時提供更便捷的上下車、裝卸行李的功能，懸架有80mm的調節(jié)高度。
●理想L9都有什么樣的競品
如果純從大型SUV的級別角度去看，理想L9其實沒有什么競爭對手的，因為100萬以內的大型SUV屈指可數，我們熟知的寶馬X7以及奔馳GLS起售價都是百萬級別。可以這么說，理想L9是你能買到的最便宜的大型SUV。
『寶馬X5與寶馬X3』
『凱迪拉克XT6』
『蔚來ES7』
由于定位不同，理想L9并沒有“完美”競品。它將憑借跨級別的優(yōu)勢、對實用性的深度挖掘、強大的影音娛樂/駕駛輔助功能，主要從諸多傳統(tǒng)豪華品牌中大型SUV/中型SUV手中吸引注重家用的消費者。此外，蔚來ES7、嵐圖夢想家以及接下來即將上市的小鵬G9也會被追求新勢力產品的消費者關注。
●全文總結：
如果從傳統(tǒng)大型SUV的角度去看理想L9，它沒有追求強大的越野通過性能，也沒有高端、大氣、奢華的氣場，也許它并不是一個合格的傳統(tǒng)意義上的大型SUV。但理想L9的切入點恰恰是同類產品不側重的“家用”場景，舒適性、實用細節(jié)、空間、科技配置都向家庭傾斜，讓車內的每一個成員都能被照顧到，這是它打動中國奶爸們的殺手锏。因為李廠長只講一個故事，這個故事只講給奶爸聽。（文/汽車之家陳浩）
其他：理想L9牌照各城市辦理指南
