12月26日，五菱正式發(fā)布《五菱混動用戶出行大數(shù)據(jù)報告》，報告發(fā)布的同時，五菱官宣推出五菱混動超級省油模式，星辰混動版率先搭載此模式。五菱混動作為可持續(xù)成長、可進化的混動技術，致力于為人民的綠色出行賦能，帶給用戶更加省油省心的出行體驗。
人民的混動，越開越省油
秉持“混動技術普惠者”的信念，五菱混動積極發(fā)揮油電混合動力優(yōu)勢，結合“不插電混動”的技術特點，免去用戶充電難、充電慢等困擾，憑借著五菱混動高效驅動優(yōu)勢，給用戶帶來越開越省油的出行體驗。
作為首款搭載五菱混動的車型——五菱星辰混動版整車搭載2.0L混動專用發(fā)動機，最高熱效率達41%，動力輸出穩(wěn)定；采用P1+P3雙電機串并聯(lián)架構，其“低速電驅+高速直驅”的高效運行模式，可實現(xiàn)市區(qū)工況下平均油耗僅為4.6L/100km，綜合油耗5.7L/100km。
超級省油模式，節(jié)能更到位
基于對五菱混動用戶的大數(shù)據(jù)洞察，五菱總結低油耗用戶群體的駕駛行為，將“省油駕駛習慣”技術標準化，在此背景下，五菱正式推出五菱混動超級省油模式。在高效省油的混動技術加持下，針對特殊場景，全新升級常規(guī)模式和經(jīng)濟模式，帶來更加節(jié)能省油的用車體驗。得益于星辰混動的用戶大數(shù)據(jù)分析，超級省油模式專門模擬低油耗用戶的駕駛工況，從而使更多用戶達到省油的理想出行狀態(tài)。
經(jīng)濟模式下，遇到激烈駕駛情況，通過改善車輛怠速/低速場景下低效運行的工況，提高市區(qū)場景下發(fā)動機發(fā)電效率；通過制動強效回收，使得能量回收率提升23%，在用戶激烈駕駛的工況下，讓車輛仍擁有更多純電驅動狀態(tài)，優(yōu)化用戶大腳油門習慣下的油耗表現(xiàn)，平均油耗下降約0.5/100km。
針對冬季開啟暖風，混動車輛油耗偏高的行業(yè)痛點，五菱通過優(yōu)化常規(guī)模式和經(jīng)濟模式的油耗體驗。在經(jīng)濟模式下，開啟超級省油模式的五菱混動依然擁有智能啟停功能，氣溫≥0°開啟暖風，可允許車輛進入純電驅動模式，利用發(fā)動機余熱供暖，冬季暖風油耗下降約1.0L/100km。
在常規(guī)模式下開啟暖風，發(fā)動機可以根據(jù)環(huán)境溫度、發(fā)動機水溫，智能精準調控發(fā)動機噴油量以及斷油不停機，長效供暖。冬季暖風油耗下降約0.5L/100km，享受暖風拂面的同時，也不用擔心油耗表現(xiàn)（經(jīng)濟模式同樣享有該功能）。
（瞬時油耗為零，純電驅動，發(fā)動機供暖不停機）
“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱混動超級省油模式深度挖掘真實用車場景，為用戶省油省心不懈努力，開辟新的節(jié)能出行體驗，充分展現(xiàn)了五菱汽車的技術創(chuàng)新力。五菱星辰混動版現(xiàn)已標配超級省油模式，即日起，廣大老用戶可聯(lián)系各大4S店線下升級，新用戶也可及時到店試駕，感受節(jié)能驚喜。
來源：電車之家 http://qsdwkyb.com/news/show-1657886025.html
