電車之家獲悉近日，啟辰汽車舉辦了新能源技術(shù)開(kāi)放日，并發(fā)布了“三橫三縱技術(shù)矩陣”，包括“啟辰DD-i超混動(dòng)技術(shù)”，全新“V–π純電平臺(tái)”，“智能座艙”，和“800V超級(jí)充電高壓平臺(tái)”等新技術(shù)。
作為目前的重要技術(shù)路線，啟辰DD-i超混動(dòng)技術(shù)是基于三電技術(shù)革新的電驅(qū)化插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載了多合一高集成電驅(qū)、全域安全電池、1.5T十佳發(fā)動(dòng)機(jī)三大硬件及啟辰智能電混系統(tǒng)、Auto.E單踏板系統(tǒng)兩大控制系統(tǒng)，以電驅(qū)為主、油驅(qū)為輔，為用戶帶來(lái)可電可油，高效節(jié)能的新能源出行體驗(yàn)。啟辰大V DD-i超混動(dòng)已具備平臺(tái)開(kāi)發(fā)相關(guān)的耐久/強(qiáng)度、NVH、操安/制動(dòng)、Powertrain、燃油實(shí)驗(yàn)、通過(guò)性/實(shí)用安全、整車耐久/強(qiáng)度、開(kāi)閉物/密封性、低級(jí)音、碰撞等實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Α?/p>
V–π純電平臺(tái)具備高集成、高延展性的特點(diǎn)，其搭載了CTC一體式底盤、X in 1集成電機(jī)、高效能耦合熱管理系統(tǒng)、前雙叉臂后五連桿懸掛以及全域800V動(dòng)力電池，可實(shí)現(xiàn)多品類車型的拓展研發(fā)，在整車制造速度上達(dá)到質(zhì)的飛躍，極大縮短研發(fā)流程。
800V超級(jí)充電高壓平臺(tái)基于電動(dòng)汽車普遍充電慢的痛點(diǎn)開(kāi)發(fā)，DNTC首次建立800V超級(jí)充電高壓平臺(tái)自主開(kāi)發(fā)能力,可實(shí)現(xiàn)下一代EV車型平臺(tái)技術(shù)迭代，超快充電速度，最大充電電流600A，最大充電功率480kW，可實(shí)現(xiàn)充電5min，續(xù)航達(dá)250+公里。800V超級(jí)充電高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了超快充電速度，更低的驅(qū)動(dòng)能耗。
X in 1域控動(dòng)力總成可實(shí)現(xiàn)整車電子電氣架構(gòu)簡(jiǎn)潔化和模塊化，系統(tǒng)軟硬件升級(jí)維護(hù)更加集中和高效；成本相比3in1 EPT進(jìn)一步降低25%以上，性價(jià)比更高。
