具體而言，冬季工況下車輛的溫度控制可占到車輛能源消耗的很大一部分，特別是在加熱時(shí)，該需求可達(dá)3-6kW。車輛的夏季制冷和冬季制熱對乘客來說是重要的舒適性因素，而合適的溫度則是電驅(qū)動(dòng)效率、功率電子以及電池能耗的關(guān)鍵因素。
EVbeat概念車集成了采埃孚開發(fā)的首個(gè)用于電動(dòng)車的中央熱管理系統(tǒng)（TherMaS）。它利用中央熱交換單元和智能軟件來控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和車內(nèi)的所有熱力工作過程。與以前的電動(dòng)車制冷和制熱方式相比，新的設(shè)計(jì)大大減少了對空間的要求和總重量?；诒榈?00伏熱泵所需的能量也顯著減少。
