在汽車圈，有很多走低調(diào)路線的車型和品牌，比如“帶字母”的大眾輝騰，比如“雜牌小跑車”斯巴魯BRZ，他們雖然低調(diào)，但真正懂車的老司機(jī)沒(méi)有誰(shuí)敢輕視它們。
還有一些車也很低調(diào)，甚至整個(gè)品牌就有一種低調(diào)內(nèi)斂的氣質(zhì)，就比如沃爾沃。
不過(guò)沃爾沃可能覺(jué)得自己低調(diào)太久了，難免就會(huì)被人遺忘，為了提醒一下市場(chǎng)和消費(fèi)者，沃爾沃最近決定“膨脹”一下……
最先“膨脹”的，是沃爾沃的銷量擔(dān)當(dāng)沃爾沃XC60。
最近沃爾沃祭出大手筆，除XC60的混動(dòng)版外，其它車型新增訂金膨脹玩法，同時(shí)還能享受終身免費(fèi)保養(yǎng)，以及高額置換補(bǔ)貼，還有沃爾沃老用戶專屬禮包可領(lǐng)取。而XC60混動(dòng)車型的用戶也沒(méi)有被遺忘，終身免費(fèi)保養(yǎng)外，還給免費(fèi)安裝充電樁。
總結(jié)下來(lái)一句話，沃爾沃雖然很低調(diào)，但是低調(diào)的品牌往往最會(huì)搞大事，基本上能給的都給到了，近期有購(gòu)車打算的朋友可以關(guān)注一下XC60。
除了想售價(jià)優(yōu)惠上“膨脹”了以外，XC60的產(chǎn)品力也多少有點(diǎn)“膨脹”，至少在安全方面，XC60依舊是同級(jí)車型中最頂級(jí)的存在。
作為豪華SUV安全標(biāo)桿，沃爾沃XC60在安全方面的態(tài)度始終及其“強(qiáng)硬”，全車使用了約34%的超高強(qiáng)度硼鋼，這種鋼材的強(qiáng)度遠(yuǎn)超普通鋼材，約每平方厘米能夠承受住10噸以上的壓力。超高強(qiáng)度硼鋼配合沃爾沃的籠式安全車身設(shè)計(jì)，讓XC60的安全守護(hù)沒(méi)有死角，小刮小碰可能還看不出來(lái)啥，一旦遇上了重大撞擊，它會(huì)通過(guò)“丟輪保命”等手段來(lái)卸力，同時(shí)高強(qiáng)度硼鋼撐起乘員艙的生存空間，化解掉危機(jī)。
與此同時(shí)，XC60的主動(dòng)安全技術(shù)也是同級(jí)車型學(xué)習(xí)的對(duì)象，其全系標(biāo)配City Safety城市安全系統(tǒng)，可以全天候監(jiān)測(cè)路面動(dòng)向，有效減輕或避免與其他車輛、行人或者是其他障礙物碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。
甚至XC60還搭載了對(duì)向車輛智能避讓功能，而且在實(shí)際駕駛中，這項(xiàng)功能無(wú)數(shù)次上演過(guò)力挽狂瀾的戲碼。要知道，與對(duì)向車輛徑直相撞的事故，往往都是極其危險(xiǎn)的大事故，如果XC60不小心駛?cè)胂噜徿嚨?，并且有?duì)向來(lái)車，系統(tǒng)判定車輛即將發(fā)生碰撞的時(shí)候，對(duì)向車輛智能避讓功能就會(huì)啟動(dòng)，將車輛拉回正確車道。如果是有對(duì)向車輛駛?cè)隭C60的車道，系統(tǒng)也將采取主動(dòng)剎車，盡量地將撞擊風(fēng)險(xiǎn)降低到最小。
除了夠安全，XC60的豪華質(zhì)感也非常足，北歐美學(xué)設(shè)計(jì)加持下，它沒(méi)有一般車型那般犀利，但是渾厚大氣的氣場(chǎng)同樣在豪華車圈獨(dú)樹(shù)一幟。與此同時(shí)，XC60座艙內(nèi)細(xì)膩精致的做工和極其嚴(yán)苛的用料標(biāo)準(zhǔn)，也符合高品質(zhì)豪華車的定位。
而在動(dòng)力方面，2024款XC60擁有最大功率184kW，峰值扭矩350N·m，家用簡(jiǎn)直綽綽有余。XC60的混動(dòng)版就更夸張了，709N·m綜合扭矩，讓這臺(tái)SUV的零百加速僅需5秒，想不“膨脹”都不行！
在我看來(lái)，沃爾沃XC60最大的問(wèn)題就是太低調(diào)，低調(diào)到很多人在選車的時(shí)候會(huì)遺忘它。所以這次沃爾沃XC60的“膨脹計(jì)劃”來(lái)的正是時(shí)候，靠著性價(jià)比優(yōu)勢(shì)在豪華SUV領(lǐng)域強(qiáng)勢(shì)出圈，讓很多準(zhǔn)備買車的人意識(shí)到，原來(lái)豪華車不止有德國(guó)的BBA，北歐的VOLVO同樣“超能打”！
