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試駕睿藍(lán)7 年輕人的首選座駕

 
 
 
發(fā)布日期:2023-10-24  來源:電車之家  作者:叢培江  瀏覽量:28638  掃描到手機(jī)   關(guān)注公眾號

15萬元哪款車電動汽車最具性價比,如果推薦肯定少不了吉利睿藍(lán)7 ,新車基于吉利全新水晶架構(gòu)打造,可以說完美延續(xù)了沃爾沃汽車的基因,同時在顏值上不輸競品車型,尤其是大溜背設(shè)計,讓人過目難忘。

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近日,小編就這款車進(jìn)行了試駕,先來聊一下這款車的動態(tài)駕駛感受吧。

相對市場上在售的電動汽車,睿藍(lán)7可謂比較用心,駕駛模式方面除提供常規(guī)的節(jié)能模式、舒適模式、激情駕駛模式之外,該車還支持個性化設(shè)置,通過大屏可以自定義動力強(qiáng)弱;能量回收高低;制動模式舒適,標(biāo)準(zhǔn)還是運動,車主都可以根據(jù)個人需要去調(diào)節(jié);另外該車還支持轉(zhuǎn)向助力調(diào)節(jié),女性駕駛者可以調(diào)節(jié)成輕柔、如果喜歡激情駕駛的男性也可以調(diào)節(jié)成標(biāo)準(zhǔn)還有運動,做到了千人千面,適應(yīng)不同駕駛者的需求,這點可以說是這款電動車的一個亮點。

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睿藍(lán)7搭載了扁線電機(jī),有效降低電機(jī)電阻,提升功率密度,電機(jī)最大功率為180Kw,零百加速僅為6.8秒,在同級車型中表現(xiàn)最優(yōu)。同時該車電機(jī)采用內(nèi)置液冷,保證電機(jī)在激烈加速中,動力不衰退。盤點在15萬級別的純電動車型,具備這些條件的并不多。

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得益于水晶架構(gòu),小編在駕駛中也算是發(fā)揮到了一個老司機(jī)應(yīng)有水平。試駕路段我們經(jīng)歷了城市街道、鄉(xiāng)村小路、高速路段以及盤山公路。在城市街道中綠燈亮起輕踩電門,再也不怕后車鳴笛催促;行駛鄉(xiāng)村小路,睿藍(lán)7的轉(zhuǎn)彎半徑可以做到5.4米,即使再窄的鄉(xiāng)村小路,女司機(jī)也能輕松完成轉(zhuǎn)彎掉頭;高速路段更加不用說了,遇到大車,我們知道安全期間不要跟在其后,這個時候駕駛睿藍(lán)7表現(xiàn)你就知道要風(fēng)得風(fēng)要雨得雨的快感了;行駛在盤山公路,睿藍(lán)7的靈動超控表現(xiàn)的游刃有余,該車采用前麥弗遜后五連桿的獨立懸架組合,配備液態(tài)黃金新能源專用輪胎,可以有效吸收路面沖擊,提高行駛舒適性和穩(wěn)定性,該輪胎同時具備耐磨性與耐高溫,在盤山公路的連續(xù)剎車與加速考驗下,睿藍(lán)7也能表現(xiàn)的非常不錯。

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智能駕駛方面,睿藍(lán)7搭載5個4D毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá),借助吉利低軌衛(wèi)星輔助,可以實現(xiàn)L2+級別輔助駕駛,年內(nèi)還將推出激光雷達(dá)版,售價方面有望在20萬元左右。

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說完了常規(guī)道路駕駛,我們將目光轉(zhuǎn)向賽道。在賽道場地駕駛中,我們進(jìn)行了直線加速、麋鹿測試、掉頭測試、坡度測試、顛簸測試。同時與競品車型進(jìn)行了對比,5種測試無非在強(qiáng)調(diào)這款車的駕駛表現(xiàn)。直接聊感受,在直線測試中,輪胎與地面的摩擦蹦出刺耳的尖叫,直接加速6秒多的成績,百公里剎車距離35米左右,超越同級競品車型。在掉頭測試、麋鹿測試、顛簸測試中,睿藍(lán)7依舊沒有讓人失望。

最后我們再將鏡頭拉回來,細(xì)細(xì)品味這款車精致、運動的造型。

睿藍(lán)7 定位緊湊型轎跑SUV,車身尺寸方面,該車的長寬高分別為4690/1892/1650mm,軸距2775mm。整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.238Cd。

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外觀方面,睿藍(lán)7采用了家族式設(shè)計風(fēng)格,前臉配備貫穿式LED燈帶,下方為分體式燈組。機(jī)頂蓋上鑲嵌了全新LOGO車標(biāo),有著較高的辨識度。新車側(cè)面配備了隱藏式門把手以及多幅式低風(fēng)阻輪轂。新車尾燈采用貫穿式設(shè)計,修飾熏黑處理,凸顯其運動感。車尾配備掀背尾門,采用大溜背造型,運動感十足,值得注意的是睿藍(lán)7全系標(biāo)配電動尾門。

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內(nèi)飾方面,睿藍(lán)7搭載吉利自研全球領(lǐng)先的7nm制程車規(guī)級芯片-龍鷹一號,中控搭載50英寸巨幕AR-HUD、9.2英寸全尺寸液晶組合儀表、15.4英寸2.5K超高清視網(wǎng)膜大屏三屏聯(lián)動,提供更廣闊的視域、更豐富的內(nèi)容顯示,帶給用戶更便捷、更安全、更智能的駕駛體驗。此外,睿藍(lán)7 還配備了全景天幕、128色氛圍燈、車載空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器、香氛等。后排座椅可以放平,中高配車型支持主副駕駛電動自動調(diào)節(jié),后排乘客上車,前排也會主動調(diào)節(jié),這個個人感覺不僅僅是一種可以秀的儀式感,更多的是一種實用與便捷。

續(xù)航方面,睿藍(lán)7配備了膠囊電池,根據(jù)電池容量不同,CLTC續(xù)航分別為450和605公里,支持快速換電以及快充補(bǔ)能,快充30%-80%只需要半個小時。另外該車還搭載了熱泵空調(diào),冬季用車更加節(jié)能。

編輯點評:睿藍(lán)7第一眼給人的感覺就是簡約時尚,顏值非常超正義,溜背車尾運動感十足。內(nèi)飾配置方面當(dāng)然也毫不吝嗇,如果真拿30級別車型對比還是有差距的,畢竟成本在那里,主副駕駛座椅電動自動調(diào)節(jié)非常實用。動力方面,180Kw大電機(jī)加速超越競品車型。加上價格美麗,總結(jié)是一款非常有性價比的車型。  

來源:電車之家   http://qsdwkyb.com/news/show-1657893121.html

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