國內(nèi)資訊
1、商務(wù)部：組織開展新能源汽車下鄉(xiāng)，擴大二手車流通
1月15日，中央經(jīng)濟工作會議上，商務(wù)部有關(guān)部門負責人發(fā)表講話。商務(wù)部市場運行和消費促進司司長徐興鋒表示，下一步要穩(wěn)定和擴大傳統(tǒng)消費。商務(wù)部將落實好已出臺政策，謀劃更多增量政策，形成促消費“組合拳”。全鏈條促進汽車消費，鼓勵汽車更新消費，著力穩(wěn)住新車消費；組織開展新能源汽車下鄉(xiāng)，提振新能源汽車消費；完善二手車信息查詢平臺，擴大二手車流通；促進汽車賽事、房車露營等汽車后市場發(fā)展，推動汽車由交通工具向消費文化轉(zhuǎn)變。（經(jīng)濟日報）
2、廣州2023年新能源汽車產(chǎn)量突破65萬輛 增長1.08倍
2023年，廣州堅持產(chǎn)業(yè)第一、制造業(yè)立市，加快建設(shè)全國先進制造業(yè)基地。推進數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，新增5G基站1.52萬座、總數(shù)達9.17萬座，數(shù)字經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的13%。推進產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，遴選“四化”賦能重點平臺122家，新增國家級智能制造示范工廠揭榜單位4家，廣汽埃安入選全球唯一新能源汽車“燈塔工廠”。加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，生物醫(yī)藥和智能制造裝備2個產(chǎn)業(yè)集群獲評全國優(yōu)秀，新能源汽車產(chǎn)量突破65萬輛、增長1.08倍，中科空天飛行科技產(chǎn)業(yè)化基地一期建成投產(chǎn)，億航智能無人駕駛載人航空器獲頒全球首張適航證，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的30%以上。（每經(jīng)網(wǎng)）
3、2024長安汽車伙伴大會將于1月16日舉行
日前，我們從官方獲悉，2024長安汽車伙伴大會將于1月16日舉行，屆時長安汽車有望發(fā)布2024年新規(guī)劃、新技術(shù)以及新產(chǎn)品等等。此外，近期深藍汽車與阿維塔的人事調(diào)整，對品牌后續(xù)發(fā)展的影響；長安與華為合作如何平衡與其他伙伴的關(guān)系等等也將揭曉。長安汽車董事長、黨委書記朱華榮，長安汽車總裁王俊，以及華為輪值董事長徐直軍等重要嘉賓將出席本次大會，并發(fā)表主題演講。（汽車之家）
4、智界S7推出提車關(guān)愛補貼 延期交付至高補貼1萬元！
作為華為智選車業(yè)務(wù)推出的首款轎車，智界S7自發(fā)布后就一直受到消費者關(guān)注。1月15日，智界汽車官方宣布，智界S7推出提車關(guān)愛補貼，延期交付至高可享10000元。具體來看，智界S7的大定時間為2023年11月28日-2024年1月15日。其中，智界S7 Max非白沙杏內(nèi)飾、S7 Max RS非白沙杏內(nèi)飾等待時間為6周，超出6周后將補貼200元/天/輛，至高1萬元。智界S7 Max白沙杏內(nèi)飾、S7 Max RS白沙杏內(nèi)飾、S7 Max+最晚2024年2月29日交付。2024年3月1日（含）起每延遲一天補貼200元/天/輛，至高1萬元。（第一電動）
5、比亞迪在德國降價15%
據(jù)報道，近日，比亞迪在大眾、寶馬和保時捷的大本營進行了降價。據(jù)悉，比亞迪在德國將電動車的價格下調(diào)了15%，以擴大其在關(guān)鍵市場的領(lǐng)先地位。比亞迪的降價覆蓋其最暢銷的Atto 3車型，該款車于2022年9月在歐洲開始預(yù)售，當時起售價為38，000歐元（合41，700美元）。相比之下，比亞迪Atto 3在中國的售價約為18，700美元，這意味著在德國降價后，其海外市場價格依然遠遠高于國內(nèi)市場。比亞迪此次降價是對德國取消“環(huán)境獎勵”電動汽車補貼政策的響應(yīng)，目的是在競爭激烈的市場中保持其產(chǎn)品的吸引力。（智通財經(jīng)）
6、比亞迪就全球最大儲能項目達成采購協(xié)議
1月15日，西班牙可再生能源開發(fā)商Grenergy在官網(wǎng)宣布，與比亞迪就全球最大儲能項目-智利OasisdeAtacama(阿塔卡馬綠洲)4.1GWh儲能項目的1.1GWh儲能系統(tǒng)達成采購協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，比亞迪將向 Grenergy供應(yīng)總計2,136套魔方MC Cube設(shè)備，后者將在其智利阿塔卡馬綠洲項目一期和二期安裝上述設(shè)備。據(jù)介紹該項目是目前世界上最大的儲能項目，總投資為14億美元，項目一期計劃于2024年投入運營，一期將于2025年投入運營。（億歐網(wǎng)）
7、為何逆勢增加未來三年澳洲鋰精礦承購量？贛鋒鋰業(yè)回應(yīng)：保供為重
1月15日，澳大利亞鋰礦生產(chǎn)商皮爾巴拉礦業(yè)公司公告表示，公司已與中國鋰鹽巨頭-江西贛鋒業(yè)及其子公司簽署了承購協(xié)議修訂案，皮爾巴拉將向贛鋒鋰業(yè)增加鋰輝石精礦供應(yīng)量，從此前的每年16萬噸增加至未來三年的每年31萬噸。為何在鋰鹽市場價格暴跌，鋰電行業(yè)整體供大于求的情況下，仍然要增加原材料鋰精礦的承購量?贛鋒鋰業(yè)方面對此表示，無論市場價格如何，企業(yè)仍然要正常生產(chǎn)，保障原材料供應(yīng)還是重中之重。（澎湃新聞）
8、北汽藍谷:預(yù)計2023年凈虧損52億元-57億元
1月15日，北汽藍谷發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2023年凈虧損52億元-57億元，上年同期凈虧損54.6億元。公司產(chǎn)品銷量仍處于快速提升期規(guī)模效應(yīng)暫未顯現(xiàn)，導(dǎo)致產(chǎn)品成本階段性偏高;隨著后期新產(chǎn)品的陸續(xù)上市，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐漸豐富，渠道建設(shè)進一步完善，公司產(chǎn)品銷量及盈利能力有望得到持續(xù)改善。（智通財經(jīng)）
9、曝問界M7二季度推出改款車型，華為暫未回應(yīng)
1月15日，有媒體獲悉問界M7將在今年第二季度推出改款車型，該車將采用家族式設(shè)計語言。不過華為官方對此并未表態(tài)。2023年，問界發(fā)布新M7和M9兩款新車，皆為爆款。按照問界此前的規(guī)劃，今年將推出改款M5車型以及全新的問界M8。根據(jù)此前官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，問界系列12月交付新車24468輛，問界新M7累計大定已突破12萬輛，問界M9大定已突破30000輛。（第一電動）
10、尾標字體終于變小 小米SU7最新申報圖
日前，小米SU7申報圖再次曝光，與此前不同的是，此次僅僅對細節(jié)進行了優(yōu)化。不得不說雷軍還是比較能聽取公眾建議，對于大家的吐槽馬上就進行了修改。此次修改重點在以下幾個方面：1、有了全新的21英寸輪圈（之前是20英寸），剎車卡鉗有不同的配色；2、尾部的小米字樣黑化，同時XIAOMI的字樣可以變得更?。?、選裝碳纖維后視鏡。（汽車之家）
11、全系車型降價超3萬元？理想汽車回應(yīng)：提前開始產(chǎn)品更新過渡
日前，有消息稱，理想L7、L8、L9全系推出年初優(yōu)惠活動。據(jù)理想汽車門店透露，此次根據(jù)不同車型版本，降價范圍在3.5萬~3.8萬元。尤其是理想L7，起售價直接降到28.69萬元，首次下探至30萬元內(nèi)。此外，針對上海地區(qū)，理想汽車還有1萬元的“滬牌”補貼，該優(yōu)惠截止日期到1月末。對此，記 者向理想汽車方面進行求證，對方表示，關(guān)于2023款車型的購車優(yōu)惠，一方面是為了應(yīng)對三家豪華品牌（奔馳、寶馬、奧迪）持續(xù)加劇的價格競爭，另一方面是通過限時新春優(yōu)惠政策，提前開始產(chǎn)品更新過渡。“從（2023年）四季度開始，（我們就）通過價格優(yōu)惠，提前開始了產(chǎn)品更新過渡。”理想汽車方面稱。（每日經(jīng)濟新聞）
12、理想 L6 車型工信部證件照亮相，定價 30 萬元以下
1月15日，工信部發(fā)布了第 379 批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示，其中出現(xiàn)了理想 L6 車型。從申報圖可以看到，理想 L6 車型依然采用了家族式設(shè)計。該車申報了兩個版本，均為插電式增程動力 5 座車型，可選裝輪轂樣式、雷達。
理想 L6 長寬高為 4925x1960x1735mm，軸距 2920mm，發(fā)動機型號為 L2E15M（113kW 功率），配有兩個電池版本，分別為寧德時代、欣旺達的磷酸鐵鋰電池。（快科技）
13、比亞迪首款千匹轎車！仰望U7證件照曝光
據(jù)多家媒體透露，比亞迪首款千匹轎車仰望U7的申報照片正式曝光。作為仰望品牌旗下的首款轎車，該車的前臉依舊采用了仰望品牌經(jīng)典的家族式設(shè)計，前臉造型十分銳利，C字形的前大燈組依舊沒有缺席。新車的長寬高分別為5265*1998*1517mm，軸距達到3160mm，定位大型純電轎車，并且整車風阻系數(shù)低至0.195Cd，為全球最低。動力方面，仰望U7搭載了“易四方”四電機技術(shù)，每臺輪邊驅(qū)動電機擁有高達240kW的功率輸出，整車的系統(tǒng)綜合功率高達960kW，強勁的動力表現(xiàn)在零百加速上預(yù)計將有超跑般的表現(xiàn)。此外，仰望U7還配備了云輦-X智能車身控制系統(tǒng)，具備原地起跳、原地掉頭以及輪胎破損情況下的安全行駛等多種先進功能。（新出行）
14、比亞迪仰望U8越野版亮相：車頂首搭車載無人機艙
在工信部最新一批新車申報目錄中，我們發(fā)現(xiàn)了比亞迪仰望U8越野版的身影。
實車申報圖顯示，U8越野版與豪華版最大的不同，就是車頂首搭的車載無人機艙，雖然與一般車輛的旅行倉相似，但是其能直接起降和收納車載無人機，相當便利實用。其它方面，仰望U8越野版的總質(zhì)量為4170kg，整備質(zhì)量最大為3708kg，準拖掛車總質(zhì)量為2500kg；動力與目前的豪華版一致，四輪獨立電機最大馬力達1200匹馬力。隨著仰望U8越野版申報信息的公布，預(yù)示著該車或?qū)⒂诮谏鲜小＃炜萍迹?/p>
15、三種動力形式 比亞迪海獅07 EV申報圖
近日，在最新一期工信部目錄中，比亞迪海獅07 EV申報圖正式發(fā)布，該車是比亞迪海洋網(wǎng)的全新中型SUV，此前于廣州車展迎來首發(fā)，計劃在2024年上半年上市，預(yù)計售價20―26萬元。根據(jù)工信部信息顯示，新車將配備三種動力形式。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4830/1925/1620mm，軸距為2930mm。動力方面，新車將提供3種動力形式，其中兩驅(qū)版車型將分別提供230kW以及170kW電機，四驅(qū)版車型前后電機最大功率分別為160kW和230kW。（汽車之家）
16、延續(xù)概念車造型 紅旗EHS7申報圖曝光
日前，工信部公布了紅旗E202的申報信息，從尾標來看，其未來將命名為紅旗EHS7。新車基本延續(xù)了概念車的造型設(shè)計，定位于純電動中大型SUV，預(yù)計將會提供HAC智駕高級安全底盤系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)、空氣懸架、800V快充系統(tǒng)等。據(jù)了解，新車有望于2024年2月上市。（汽車之家）
17、采用家族式設(shè)計風格 智己L6申報圖曝光
1月15日，我們從最新一期工信部官網(wǎng)獲取到智己品牌旗下全新車型――智己L6。新車采用家族式設(shè)計風格，隨著新車的推出將進一步提升智己品牌的銷量表現(xiàn)。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4931/1960/1474mm，軸距2950mm。新車尾部非常性感，上翹的小鴨尾設(shè)計展現(xiàn)性能風格，同時尾燈造型也十分吸睛。動力方面，新車將搭載來自聯(lián)合汽車電子有限公司/華域汽車電動系統(tǒng)有限公司所生產(chǎn)的型號為TZ180XS0952/TZ230XY1351驅(qū)動電機，最大功率分別為200千瓦和379千瓦。（汽車之家）
18、搭載超級增程系統(tǒng) 深藍G318申報圖曝光
日前，我們從最新一期工信部申報信息中獲取到了深藍品牌旗下全新SUV車型――深藍G318申報圖。同時，該車未來或售30萬元左右。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4915（4998）/1985/1885（1960）mm，軸距為2880mm。動力方面，深藍G318將搭載超級增程，其中單電機版本最大功率為110千瓦；前后雙電機四驅(qū)形式版本車型，其中前電機最大功率131kW，后電機最大功率185kW，系統(tǒng)總功率達到316kW。（汽車之家）
19、純電動轎跑SUV 長安啟源E07申報圖曝光
日前，我們從最新一期工信部申報信息中獲取了長安啟源旗下全新SUV車型長安啟源E07的申報圖。該車定位中大型SUV，采用純電驅(qū)動，有兩驅(qū)和四驅(qū)車型可選，兩驅(qū)車型最大功率252kW，四驅(qū)車型前后電機功率分別為188/252kW。車身尺寸方面，新車的長寬分別為5045/1996mm，高有1640/1665/1695mm三種，軸距為3120mm。動力方面，新車有兩驅(qū)和四驅(qū)車型可選，兩驅(qū)車型最大功率252kW，約合343馬力，最高車速201km/h，四驅(qū)車型前后電機功率分別為188/252kW，總功率440kW，約合598馬力。最高車速為210km/h。（汽車之家）
20、寶駿悅也 PLUS 五門版車型官圖發(fā)布：CLTC 續(xù)航401km，一季度上市
寶駿悅也 PLUS 官圖公布。新車定位純電動小型 SUV，并依舊延續(xù)了較為方正、硬朗的外觀設(shè)計語言，整體造型越野氣息十足。動力方面，該車基于全新架構(gòu)平臺架構(gòu)打造，搭載一臺最大功率 75 千瓦的輸出電機，CLTC 工況下續(xù)航里程可達 401 公里。據(jù)悉，寶駿悅也 PLUS 將在今年第一季度內(nèi)正式上市。新車長寬高分別為 3996/1760/1726mm，軸距為 2560mm。（網(wǎng)通社）
21、覆蓋里程超2000公里！AITO問界快充站入駐318川藏線
我們從賽力斯汽車公眾號獲悉，AITO問界快充站正式入駐318川藏線。據(jù)悉，AITO問界快充站覆蓋從成都至拉薩沿途2000多公里，圖中共有8座快充站。這八座快充站分別位于四川省康定市新都橋鎮(zhèn)、甘孜州巴塘縣；西藏自治區(qū)昌都市芒康縣、昌都市左貢縣、目都市八宿縣、波密縣、林芝市巴宜區(qū)以及拉薩市。此前，華為全液冷超充站就在川藏南線暨理塘至亞丁公路沿線的天全服務(wù)區(qū)、理塘康南旅游集散中心、桑堆服務(wù)區(qū)等地上線。（快科技）
22、盧偉冰：小米汽車首批2S門店已在裝修中
1月15日下午，小米集團合伙人、總裁，國際部總裁盧偉冰在微博發(fā)文透露，近期首批小米汽車銷服合作伙伴已經(jīng)簽約，首批2S門店已經(jīng)在裝修中，會如期給汽車用戶提供Sales & Service等服務(wù)。（界面新聞）
23、充電也能 OTA，廣汽埃安多款車型今日起充電速度最高提升 28%
1月15日，廣汽埃安發(fā)布消息，AION Y Plus、AION S Plus、AION S MAX 三款車型將升級 OTA 充電速度。三款車型今日起（2024 年 1 月 15 日起）開始分批推送 OTA 升級，號稱“充電速度最高提升 28%”，可 30 分鐘充電 30%-80%，77 分鐘充滿 610km。此外，廣汽埃安也宣布了服務(wù)升級，2024 年 1 月 1 日至 2024 年 2 月 9 日，凡購買 AION 全系車型（首任非營運車主），可享終身免費保養(yǎng)（贈送 10 次基礎(chǔ)保養(yǎng)）；而老車主介紹新用戶購車成功，可享贈送 5 次基礎(chǔ)保養(yǎng)。（IT之家）
24、寧德時代或于2024年開工建設(shè)北京工廠，供貨理想、小米
近日，寧德時代第十四座電池生產(chǎn)基地或落戶首都北京的消息連日來引發(fā)關(guān)注。據(jù)報道，北京市發(fā)改委近日對一系列促進一季度經(jīng)濟發(fā)展政策舉措進行“劇透”: 擬首推1.0版產(chǎn)業(yè)地圖計劃集中發(fā)布促進經(jīng)濟發(fā)展的近30項政策措施;推動一批重大項目，包括寧德時代北京工廠等項目，謀劃實施理想汽車零部件生產(chǎn)基地等。隨后又有傳言稱，寧德時代北京工廠已經(jīng)開建。從業(yè)內(nèi)人士處了解到，考慮到就近優(yōu)先供貨主要客戶理想汽車，北汽新能源，未來還有大客戶小米汽車，寧德時代在北京建廠并不奇怪。（澎湃新聞）
25、補貼130億元！奇瑞汽車最高降價5萬元
1月15日，奇瑞汽車發(fā)文稱，新年購車回饋130億元，看直播還能搶現(xiàn)金補貼。據(jù)介紹，本次活動共提供9大福利，其中“5萬元大額券”“1.89萬元購車券”活動時間均為1月，全新一代瑞虎3X電商版也提供4.99萬元秒殺價。另據(jù)市場消息，奇瑞集團子公司奇瑞汽車正在考慮最早于2024年申請IPO，可能尋求最高1500億元估值，計劃2025年前完成A股上市。（集微網(wǎng)）
國際資訊
1、美國第四季度電動汽車銷量增長29%，特斯拉占56.3%
根據(jù)專注于清潔技術(shù)和可再生能源行業(yè)的網(wǎng)站CleanTechnica的數(shù)據(jù)，美國電動汽車市場正繼續(xù)增長，與許多頭條新聞暗示的需求放緩相反。與2022年第四季度相比，第四季度美國純電動汽車銷量增長了29%，與2021年第四季度相比增長了122%。特斯拉仍然在市場上占據(jù)主導(dǎo)地位，占第四季度美國所有純電動汽車銷量的56.3%。（和訊網(wǎng)）
2、特斯拉2024年首次OTA大更新
1月15日，特斯拉宣布OTA大更新，即將推出2023.44.30.8版本。新版本在安全性、智能化、娛樂性等方面都有所升級。Tesla Vision駐車輔助再升級，現(xiàn)在可以顯示車輛周圍環(huán)境的高清3D圖像，包括附近物體、障礙物、車輛以及噴漆路標的距離和形狀。新版本還迎來了紅綠燈倒計時功能，導(dǎo)航狀態(tài)下，地圖會顯示下一個路口的紅綠燈狀態(tài)，以及剩余秒數(shù)。值得注意的是，特斯拉本次還更新了一個“Autopilot自動輔助駕駛暫停”功能——當駕駛員出現(xiàn)不當駕駛行為（比如雙手脫離方向盤），會收到車機發(fā)出的“強制禁用Autopilot自動輔助駕駛”警告。一旦收到三次警告，Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)就會被強制禁用，大約一周時間后車主才能再次開啟使用。（快科技）
3、寶馬CFO：燃油車銷售已過臨界點，銷售增長主要來自電動汽車
寶馬首席財務(wù)官沃爾特·默特爾(Walter Mertl)周一在一次會議上表示，該公司已越過了內(nèi)燃機車銷售的臨界點，現(xiàn)在銷售增長主要來自電動汽車。他補充稱，在他看來，這個臨界點在去年就已經(jīng)過去了，“目前內(nèi)燃機車的銷量將繼續(xù)保持平穩(wěn)，然后略有下降。”寶馬去年實現(xiàn)了純電動汽車銷售占比達15%的目標，計劃到2026年將這一比例提高至33%。不過，默特爾表示，至少在2026年之前，寶馬內(nèi)燃機汽車和純電動汽車的利潤率不會達到同等水平，并指出為后期車型引入新電池技術(shù)的成本更高。（蓋世汽車）
4、起亞:2023年全球銷量達308.5萬輛，創(chuàng)全年銷量新高
1月15日，起亞官微宣布，2023年全球銷量為3,085,771輛，同比增長6.3%，創(chuàng)年度全球銷量新高。除專用車外，2023年，起亞在韓國銷量達563,660輛，同比增長4.6%;在韓國以外市場的銷量達 2,516,383輛，同比增長 6.7%據(jù)起亞介紹，2024年，起亞全球銷售目標為320萬輛。按地區(qū)劃分，預(yù)計在韓國銷售53萬輛，在韓國以外的海外市場銷售 266.3萬輛此外，起亞還計劃銷售 7,000輛特殊用途車輛。（中國經(jīng)濟網(wǎng)）
5、松下最早將于2024年生產(chǎn)升級版電動汽車電池
據(jù)報道，松下控股旗下的電池業(yè)務(wù)企業(yè)松下能源首席技術(shù)官渡邊莊一郎在接受采 訪時表示其2170電池的改進版將于2024年或2025年在美國內(nèi)華達州的制造廠開始生產(chǎn)。渡邊莊一郎稱，這家總部位于大阪的電子產(chǎn)品制造商可以兌現(xiàn)到2030財年將產(chǎn)能翻兩番的承諾，而且不需要完全依賴新建工廠或大量投資。渡邊莊一郎表示，松下一直在努力提高2170電池的能量密度，并補充說這有助于降低電動汽車的總體成本。（車質(zhì)網(wǎng)）
6、降價4.6萬元，ID.4X售14.98萬元起，合資價格戰(zhàn)開啟
上汽大眾近日宣布，2024款I(lǐng)D.4 X車型將于2024年1月1日上市，并推出限時優(yōu)惠活動。這款緊湊型SUV的售價區(qū)間為19.5888-28.3388萬元，但現(xiàn)金優(yōu)惠高達4.6088萬元。雖然此款車型是大眾的全新改款，但在設(shè)計上并沒有太大變化，依舊提供雙色車身選擇。
該車基于MEB純電平臺打造，具有后置后驅(qū)和前雙電機四輪驅(qū)動兩種動力版本可供選擇。其中，最大功率分別為125kW和150kW的后置后驅(qū)版可行駛425km，而最大功率230kW的四輪驅(qū)動版則可行駛555km。（中關(guān)村在線）
7、純電動保時捷Macan將于1月25日亮相
日前，保時捷官方宣布純電動Macan將于1月25日亮相。該車是保時捷品牌首款基于PPE平臺（Premium Platform Electric）打造的SUV車型，采用雙電機四輪驅(qū)動，綜合輸出功率為612馬力。該車搭載100kWh鋰電池和800V架構(gòu)，WLTP續(xù)航里程預(yù)計將超過500km。（汽車之家）
8、本田押注氫燃料電池汽車：未來將與純電動車并駕齊驅(qū)
本田汽車相信，在“電池電動車時代”全面開啟之后，氫燃料電池技術(shù)將在未來乘用車市場扮演重要角色。作為氫燃料電池汽車的長期支持者，本田早在 2008 年就推出了全球首款氫燃料電池轎車 FCX Clarity，并于 2017 年至 2022 年間推出了第二代車型。
最近，本田與通用汽車合作，在美國和日本推出了基于 CR-V 底盤的氫燃料電池版車型。本田電氣化部門負責人井上勝志（Inoue Katsushi）在接受 AutoCar 采 訪時表示，F(xiàn)CEV（燃料電池汽車）有可能成為本田全球產(chǎn)品線的重要組成部分。
井上勝志認為，電池電動車將率先普及，而氫燃料電池車則是下一階段的發(fā)展方向。他表示，氫燃料電池時代可能還需要一些時間，2040 年可能比 2030 年更現(xiàn)實。（IT之家）
9、豐田汽車：秀珍型電動汽車C+Pod將于2024年夏季前后停止生產(chǎn)
豐田汽車決將于2024年夏季前后終止秀珍型電動汽車C+Pod的生產(chǎn)。2020年圣誕節(jié)時，豐田發(fā)布了一款超緊湊型電池電動汽車（BEV）—豐田C+pod，此車型初期將會限量部署給日本當?shù)仄髽I(yè)用戶與機關(guān)，利用此款電動車的迷你車體優(yōu)勢，便于在人口密集地區(qū)移動，以及作為短程代步使用。
C + pod 是一款環(huán)保型兩座 BEV，設(shè)計為可提高人均能效的出行方式。除了日常短途使用外，C + pod 還面向定期訪問客戶的公司用戶以及需要安全，無限制且環(huán)保的交通方式的城市或山區(qū)社區(qū)的用戶。（金融界）
