連特斯拉都不敢堅(jiān)持做的事情，國(guó)內(nèi)一家公司已經(jīng)連續(xù)深耕換電技術(shù)超過(guò)7年，而且已經(jīng)形成規(guī)模，同時(shí)也在影響著整個(gè)電動(dòng)車加電領(lǐng)域，相繼有頭部車企入局，其中不乏長(zhǎng)安、吉利這樣的大廠。
在2024年北京國(guó)際車展上，這家公司展示了其第四代換電產(chǎn)品。相比此前換電產(chǎn)品，蔚來(lái)第四代換電站在智能化、功能化以及兼容性上都得到了全面升級(jí)。
在聊電車加電之前，我們首先了解蔚來(lái)這家公司，成立于2014年蔚來(lái)，從首款新車蔚來(lái)ES8發(fā)布之時(shí)，可以說(shuō)在寵粉這件事情上，蔚來(lái)說(shuō)自己在國(guó)內(nèi)第一，恐怕沒(méi)有敢說(shuō)第二。在蔚來(lái)的用戶群體中，車主們不僅是品牌的消費(fèi)者，還常常被視為品牌的忠實(shí)支持者和傳播者。
解決用戶用電焦慮，全場(chǎng)景加電。我們可以清晰看到蔚來(lái)相比其它車企做的更多一些，目前蔚來(lái)汽車補(bǔ)能方式包含了蔚來(lái)旗下充電樁補(bǔ)能以及其它品牌充電樁補(bǔ)能、蔚來(lái)?yè)Q電站補(bǔ)能、蔚來(lái)一鍵加電、電池租賃、目的地加電路線等，已經(jīng)形成一個(gè)覆蓋廣泛、高效便捷的能源服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
蔚來(lái)沈斐在媒體溝通會(huì)上表示，目前新能源汽車的累計(jì)上險(xiǎn)量已超過(guò)2100萬(wàn)輛，滲透率增長(zhǎng)迅速，特別是在剛剛過(guò)去的4月份上半月，首次超過(guò)了燃油車。但哪怕滲透率這么高，用戶買電動(dòng)車顧慮的仍然是加電問(wèn)題以及電池價(jià)格昂貴的問(wèn)題。
所以蔚來(lái)能源的核心戰(zhàn)略是“車電分離、可充可換可升級(jí)”，旨在通過(guò)創(chuàng)新的補(bǔ)能解決方案，實(shí)現(xiàn)加電比加油更方便的目標(biāo)，同時(shí)解決車跟電池的壽命不一致等問(wèn)題。
蔚來(lái)沈斐介紹，換電站建設(shè)方面，目前蔚來(lái)已經(jīng)建設(shè)了2404座換電站，覆蓋城市和高速公路，極大提升了用戶的補(bǔ)能便利性。目前累計(jì)換電次數(shù)已經(jīng)超4200萬(wàn)次，每天以7萬(wàn)次左右的速度上升，今年春節(jié)最忙的一天換電9萬(wàn)多單，差不多一秒鐘一輛車。
第四代換電站也將在5月份正式投入運(yùn)營(yíng)。全新?lián)Q電站采用4顆英偉達(dá)Orin X芯片，整站算力達(dá)到1016 TOPS。配備6顆超廣角激光雷達(dá)，增強(qiáng)了換電站的智能化和安全性能。可兼容多規(guī)格電池包，支持多品牌共享?yè)Q電。
總結(jié)換電的優(yōu)勢(shì)，從用戶的角度來(lái)看，換電站能夠快速更換電池，通常在幾分鐘內(nèi)就能完成，這與傳統(tǒng)的充電方式相比，大大節(jié)省了時(shí)間，換電比加油還要快一些。其次通過(guò)“車電分離”模式，消費(fèi)者可以購(gòu)買不含電池的車輛，然后租賃電池使用，這樣可以顯著降低初始購(gòu)車成本。還有在某些地區(qū)，采用換電模式的車輛可能享受稅收優(yōu)惠，進(jìn)一步降低購(gòu)車成本。另外，換電站可以讓用戶隨時(shí)更換為最新技術(shù)的電池，不用擔(dān)心電池性能隨時(shí)間降低或技術(shù)過(guò)時(shí)。
對(duì)于車企而言，集中管理和在更優(yōu)的條件下充電有助于延長(zhǎng)電池的使用壽命。換電站可對(duì)退役電池的統(tǒng)一管理和優(yōu)化利用，降低起火風(fēng)險(xiǎn)。換電站可以在電網(wǎng)負(fù)荷低時(shí)充電，在高峰時(shí)提供換電服務(wù)，有助于電網(wǎng)的負(fù)荷管理。換電站可以作為分布式儲(chǔ)能設(shè)備，推動(dòng)分布式儲(chǔ)能在虛擬電廠項(xiàng)目上的應(yīng)用，提升資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率和效益。
蔚來(lái)沈斐還開玩笑說(shuō)，我們內(nèi)部有句玩笑話：“換電站干得太好，連大電池都給打敗了。”
換裝了150kWh超長(zhǎng)續(xù)航電池包后，我和斌哥跑了一趟從上海到廈門的行程，還有三位老師分別跑了從上海到廈門、昆明到湛江、北京到河北的路線，基本上都行駛了一千零幾十公里以上。這就是換電站可以讓用戶隨時(shí)更換為最新技術(shù)的電池的優(yōu)勢(shì)。
除此之外，充電樁布局部分，蔚來(lái)建設(shè)了21995根公共充電樁，其中包括1422根高速充電樁，接入第三方充電樁1,019,325根。確保了用戶在長(zhǎng)途旅行中的充電需求。蔚來(lái)640kW全液冷超快充樁也將于2024年5月底上線。
家充樁部分，蔚來(lái)提供7KW、11KW、20KW等不同功率的家充產(chǎn)品，滿足不同用戶的充電需求。
來(lái)源：電車之家 http://qsdwkyb.com/news/show-1657896049.html
