近日，有網(wǎng)絡(luò)傳聞小米SU7 高性能版車(chē)型搭載小米V8電機(jī)在紐北賽道跑出的成績(jī)?yōu)?分鐘10秒，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)超越保時(shí)捷Taycan與特斯拉MODEL 3。
不過(guò)對(duì)此，小米汽車(chē)高管進(jìn)行了回應(yīng)，小米汽車(chē)胡崢楠在評(píng)論區(qū)里進(jìn)行了回復(fù)并表示：“小米SU7 V8s高性能版還沒(méi)正式跑呢，這次主要是摸底，采數(shù)據(jù)，找優(yōu)化點(diǎn)。這種活都不會(huì)全力去跑。”、“能進(jìn)7:30都是很不錯(cuò)的成績(jī)了，進(jìn)7就更不容易了。一步一步摸上限，現(xiàn)在所有的信息都不是真的。”
回復(fù)中可以證明網(wǎng)傳紐北賽道7分10秒的成績(jī)?yōu)橹{言，并不實(shí)。
據(jù)了解，胡崢楠曾在吉利汽車(chē)擔(dān)任研究總院院長(zhǎng)、高級(jí)副總裁、產(chǎn)品技術(shù)管理委員會(huì)主任等職務(wù)。他參與創(chuàng)立了龍創(chuàng)汽車(chē)設(shè)計(jì)股份有限公司，并在2003年與王珣共同出資設(shè)立上海龍創(chuàng)汽車(chē)設(shè)計(jì)有限公司。在龍創(chuàng)設(shè)計(jì)期間，胡崢楠參與了比亞迪F3、吉利帝豪EC7、博瑞、長(zhǎng)城哈弗H6、長(zhǎng)安悅翔、長(zhǎng)安CS55等多款車(chē)型的研發(fā)?？梢钥闯龊鷯橀谠燔?chē)領(lǐng)域有著豐富的產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)。
2012 年，胡崢楠離開(kāi)龍創(chuàng)加入吉利汽車(chē)，加入吉利后擔(dān)任博越項(xiàng)目的總工程師。2016年，在馮擎峰升任吉利汽車(chē)CTO后，胡崢楠接棒成為吉利研究院院長(zhǎng)至今年6月，期間還負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)了吉利浩瀚 SEA 智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)，曾被媒體稱為“吉利造車(chē)的關(guān)鍵先生”之一。
2021年有消息爆料，原吉利研究院院長(zhǎng)胡崢楠入職雷軍投資公司，加盟小米汽車(chē)。
加入小米汽車(chē)之后胡崢楠先有發(fā)言，此次也是小米汽車(chē)交付之后胡崢楠先生在公開(kāi)發(fā)布小米汽車(chē)的消息。
今年6月份，有媒體曝光了一份疑似小米SU7在紐北賽道的圖片信息。從圖片看，測(cè)試車(chē)輛全車(chē)覆蓋紅灰條紋的偽裝車(chē)衣，車(chē)尾使用了固定尾翼，根據(jù)前擋風(fēng)玻璃上端的凸起可判斷是有激光雷達(dá)的版本。 據(jù)稱，這臺(tái)測(cè)試的小米 SU7 有可能搭載小米超級(jí)電機(jī) V8s，最大馬力將超過(guò) 1000 匹，最高轉(zhuǎn)速可達(dá) 27200rpm，預(yù)計(jì) 2025 年正式發(fā)布并上市。
需要注意的是國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌仰望汽車(chē)也帶出U9一起來(lái)挑戰(zhàn)紐北賽道了。
6月份仰望汽車(chē)高管爆料仰望U9調(diào)整紐北賽道，仰望汽車(chē)胡曉慶表示，信心是有的，難度也不小。想要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，前方團(tuán)隊(duì)仍然需要在紐北做海量的測(cè)試，反復(fù)調(diào)參，反復(fù)拆裝車(chē)輛，直到找到最適合紐北的設(shè)定。
另外他還在微博中表示，因?yàn)檫@是整個(gè)團(tuán)隊(duì)和U9第一次上紐北測(cè)試，所以一切測(cè)試反饋都不能代表最終成績(jī)。但是，前方的數(shù)據(jù)給我們提供了非常強(qiáng)的信心，經(jīng)驗(yàn)豐富的當(dāng)?shù)販y(cè)試車(chē)手也表示，如果能做好軟件策略和硬件標(biāo)定的優(yōu)化，U9很有可能在賽道上，跑出來(lái)前期仿真測(cè)試的成績(jī)。
資料顯示，仰望U9是仰望汽車(chē)旗下高端跑車(chē)，該車(chē)售價(jià)高達(dá)168萬(wàn)元。
動(dòng)力參數(shù)部分，該車(chē)的0-100km/h加速2.36秒，最高車(chē)速300km/h，擁有前后四個(gè)電機(jī)，最大功率960千瓦，最大扭矩1680牛·米，搭載80kWh弗迪磷酸鐵鋰刀片電池，支持500千瓦快充，30-80%快充僅需0.17小時(shí)，CLTC純電續(xù)航450km。
紐北賽道，也稱為紐博格林北環(huán)（Nordschleife），是一條位于德國(guó)的著名賽道，以其復(fù)雜和挑戰(zhàn)性而聞名。此前，保時(shí)捷Taycan與特斯拉MODEL 3都曾在此亮相并跑圈。 保時(shí)捷Taycan的測(cè)試車(chē)在紐北賽道上刷新了成績(jī)，由開(kāi)發(fā)車(chē)手Lars Kern駕駛，跑出了7分07秒55的成績(jī)。 特斯拉Model 3在紐北賽道的圈速記錄為7分23秒。 這些成績(jī)展示了電動(dòng)汽車(chē)在高性能賽道上的表現(xiàn)，同時(shí)也反映了不同車(chē)型在極限條件下的性能差異。
接下來(lái)，我們也將繼續(xù)關(guān)注這兩款車(chē)在紐北賽道的成績(jī)。
