五菱與時代同行 助力汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步前行
2024年9月24日，第21屆中國－東盟博覽會上，上汽通用五菱的展臺，吸引了眾多國內(nèi)外來賓的目光。此次參會，上汽通用五菱不僅宣布了“一二三”東盟戰(zhàn)略，還帶來一款全球新能源概念車“東盟之光”。
新中國成立75年以來，中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了規(guī)?；?、跨越式的增長，發(fā)展質(zhì)量也在穩(wěn)步提升?；厥走^往60年，五菱汽車從一窮二白的階段起步，與我國工業(yè)化發(fā)展進程中的“高光時刻”保持同頻，構建起極具國際競爭力的精益智造體系，成為新能源汽車的普及者之一。
以光為引，勇立時代潮頭激流勇進
一部五菱的發(fā)展史，見證了中國汽車工業(yè)的崛起與創(chuàng)新。1961年起，我國持續(xù)大力推動農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展，在“1980年基本實現(xiàn)農(nóng)業(yè)機械化”的號召下，人民需要大量的農(nóng)業(yè)裝備，五菱的前身——柳州動力機械廠把握住這一契機，投入到拖拉機的研發(fā)中。
三年后，五菱生產(chǎn)的第一臺“豐收”牌拖拉機在柳州試制成功，并于次年通過國家審批正式定型，為勞動者帶來了高效的生產(chǎn)工具，深受人民的認可。20世紀70年代中期，五菱拖拉機年產(chǎn)量達到5000臺，踏入國內(nèi)八大拖拉機生產(chǎn)企業(yè)的行列。
1980年初，我國開始推動農(nóng)村勞動力向城市轉(zhuǎn)移，促進城市工商業(yè)發(fā)展。1982年，五菱首臺微型貨車試制成功，兩年后通過審定并投放市場，有效推動了鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通的發(fā)展。五菱汽車以光為引，成為照進改革浪潮里的“運輸之光”。
來源：電車之家 http://qsdwkyb.com/news/show-1657898573.html
