據(jù)媒體消息，無論是自主品牌、合資品牌還是造車新勢力，新能源乘用車領(lǐng)域已成了眾多車企著力的方向。截至目前，長安、廣汽、寶馬、沃爾沃、蔚來、理想等均不斷推出新車型、持續(xù)發(fā)布銷量報告。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，11月份國內(nèi)新能源乘用車合計銷量37.8萬輛，展示了各車企在新能源乘用車上的投入決心和成果。
值得關(guān)注的是，比亞迪，國內(nèi)新能源乘用車領(lǐng)域的先行者，于11月份期間共銷售了90121輛新能源乘用車，同比增長了247.8%，這也是截止至目前的中國新能源乘用車月銷新紀(jì)錄。在11月的新能源乘用車銷量榜中，榜前五款車中的三款車屬于比亞迪，分別是比亞迪秦、比亞迪漢以及比亞迪海豚，比亞迪再次在新能源乘用車銷量中名列前茅。2021年1-11月，比亞迪新能源汽車?yán)塾嬩N量為509,838輛，同比增長216.97%。
為了更好的了解比亞迪新能源乘用車，下文我們將分別從比亞迪新能源乘用車各車型、比亞迪的研發(fā)資源投入及研發(fā)能力分析下比亞迪新能源乘用車的實力。
比亞迪新能源各車型的實力擔(dān)當(dāng)
首先，先看下比亞迪秦。比亞迪秦，兼?zhèn)洮F(xiàn)代審美車型與過硬技術(shù)底蘊(yùn)的一款車型。據(jù)電車之家了解，比亞迪現(xiàn)已發(fā)布了秦 PLUS DM-i 和 EV 車型。秦 PLUS DM-i 超級混動車型，虧電狀態(tài)下百公里油耗低至3.8L，零百加速可達(dá)7秒級，比同級燃油車快2-3秒，提供純電續(xù)航 55km 和 120km 兩種版本；秦 PLUS EV 龍顏純電轎跑，搭載比亞迪刀片電池，最大續(xù)航里程 600 公里。比亞迪秦既是市場中當(dāng)之無愧的“流量車型”，也是比亞迪“王朝系列”開路先鋒車型。
之后，再看下比亞迪漢。比亞迪漢，既是王朝車系的旗艦車型，也是自主汽車向上突破的代表車型。近一年來，銷量長期排名前四，與BBA各一款同級車型糾纏拼殺，11月以12838輛的銷量力壓BBA,成為國內(nèi)中大型轎車的銷量冠軍，打破了BBA對于中大型豪華轎車的壟斷。某熟悉各車型的一名專業(yè)人士提及“不論是辨識度極高的前衛(wèi)設(shè)計，還是刀片電池、605公里續(xù)航、EV+DM雙動力系統(tǒng)、百公里加速3.9秒等等，都不亞于同級別車型。”
同時，看下比亞迪海洋系車型。比亞迪海洋生物系列，不僅在外觀上看起來非常的個性，同時還加入了海洋美學(xué)的設(shè)計理念。11月份，海洋生物系列首款車型海豚的銷量達(dá)到8,809輛，環(huán)比大增46.4%，實現(xiàn)銷量三連漲。海豚銷量的快速增長，一方面源自e平臺 3.0的硬核品質(zhì)，另一方面源自海洋網(wǎng)的“新玩法”。
比亞迪的研發(fā)資源投入及研發(fā)能力
首先，動力電池方面。在電池研究過程當(dāng)中，比亞迪可以說是走在最前列，被譽(yù)為全球整車廠中最會做電池的。2020年推出的刀片電池,公布其續(xù)航里程達(dá)到了三元鋰電池的同等水平,并順利通過了令后者望而生畏的“針刺測試”，測試體系覆蓋面遠(yuǎn)高于現(xiàn)行國標(biāo)要求，引起了廣大車企和車主們的關(guān)注。搭載于漢上的刀片電池助力車型實現(xiàn)600公里續(xù)航，比亞迪電池除了給比亞迪乘用車提供外，也陸續(xù)搭載在國內(nèi)外其它各主流品牌的新能源車型上。
其次，電驅(qū)動方面。比亞迪電動平臺經(jīng)歷了e平臺到e平臺3.0的進(jìn)化。在結(jié)構(gòu)上，三代平臺一脈相承，均由前置電驅(qū)動系統(tǒng)、中置動力電池系統(tǒng)和后置電驅(qū)動系統(tǒng)構(gòu)成。據(jù)了解，e平臺3.0具有智能、高效、安全、美學(xué)四大特點，是比亞迪在新能源汽車變革中從上半場電動化轉(zhuǎn)向下半場智能化的最關(guān)鍵布局。
同時，看下專利情況。比亞迪以專利申請2.48萬件、有效發(fā)明專利0.64萬件雄踞中國汽車行業(yè)上市企業(yè)第一。同時，比亞迪申請專利量占中國汽車行業(yè)上市企業(yè)總和的15%以上，是行業(yè)均值的32倍;有效專利量占中國汽車行業(yè)上市企業(yè)總和的28%以上，是行業(yè)均值的60倍。在乘用車領(lǐng)域，無論是申請專利數(shù)還是有效專利數(shù)，比亞迪都超過行業(yè)第二和第三的總和。
在國內(nèi)外大量車企發(fā)力新能源乘用車的環(huán)境背景下，比亞迪依舊能夠脫穎而出，成為中國新能源市場的絕對領(lǐng)軍者，新能源汽車銷量連續(xù)8年中國第一，充分體現(xiàn)比亞迪作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者的科技創(chuàng)新能力。比亞迪新能源乘用車的持續(xù)穩(wěn)健增長，使得用戶逐步認(rèn)識到比亞迪是一個有著深厚產(chǎn)品沉淀和濃郁技術(shù)研發(fā)氛圍的新能源汽車企業(yè)。
比亞迪深耕新能源多年，走出了一條技術(shù)驅(qū)動、科技領(lǐng)先的發(fā)展道路，展現(xiàn)了比亞迪的科技自信、品質(zhì)自信、中國自信，這也是比亞迪能夠在與國外巨頭和國內(nèi)新勢力競爭中遙遙領(lǐng)先的關(guān)鍵所在。新能源乘用車車企標(biāo)桿！比亞迪實至名歸。未來，相信比亞迪乘用車會越來越好，銷量也會再創(chuàng)佳績。
來源：電車之家 http://qsdwkyb.com/news/show-1639560145.html
